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에너지 정책이다. 트럼프 대통령은 고비용의 친환경 에너지 대신, 화석 연료를 활용하여 전 세계 최저가 수준의 전력 공급을 통해 산업을 지원하고 제조업을 미국으로 유치하고자 한다.
트럼프 대통령의 무역정책이 한국의 자동차, 이차전지,
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판단된다. 이렇듯 폐기물 에너지 이용 기술 측면에서 소각발전시스템의 발전효율향상, 2차오염물질 저감 측면에서 용융소각로의 대형화가 주목받을 것이다. 폐기물 처리
열적처리, 신기술 폐기물 처리
플라즈마를 이용한 폐기물 처리
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공학을 통해 만들어진다면 걱정할 필요가 없을 것이다. 수소는 연소 후에 물이 되기 때문에 수소를 연료로 쓴 자동차라면 배기구에서 수증기만 나올 것이다. 당연히 환경오염은 걱정할 필요가 없으니, 미래의 에너지로 주목받는 것이다.
세
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대학교는 ‘차세대 태양전지관련 원천기반기술(제조 및 응용)’을 과제로 공동연구를 진행하게 되며, 서울시는 향후 5년간 125억 원의 연구비를 지원하고 연구 성과에 대한 지식재산권 중 20%의 지분을 보유한다.
그 밖에도 신재생에너지 이용
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감속시의 배출가스 억제
◉ 점화시기 및 점화 플러그
◉ CAP (Cleaner air package)방식
◉ 자동 온도 조정식 공기 청정기(Air Control Valve)
◉ FBC 장치
◉ 대시포트(dash pot)
◉ 2차 공기 공급 장치
◉ MCA-JET SYSTEM
◉ 결 론
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에너지의 25%를 이용해 미국에서 배출되는 상당량의 이산화탄소를 재활용할 수 있을것으로 기대된다. 하지만 이는 아직까지 비전에 불과하다. 햇빛을 전기로 바꾸는 염료감응형 태양전지는 이미 조재하지만 에너지변환효율이 최대 10% 수준에
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전지 이외에 새롭게 개발된 플라스틱은 에너지를 잘 저장하고 잘 꺼내어 쓸 수 있는 장점이 있다.
세라믹 엔진
에너지의 효율성을 높이므로써 온실효과의 속도를 늦추는 방법도 있다. 세라믹을 원료로 사용한 단열재를 사용하면 난방연료 소
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에너지원이 되고 있다고 한다. 이 보고서는 태양전지의 판매량이 작년에 40%나 신장되었으며 이는 풍력에너지분야의 성장률인 25%를 훨씬 앞지르는 것이라고 말했다. 그러나 아직까지는 풍력에너지의 공급량이 태양에너지보다는 많은 것으로
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Greenline Vue SUV(PHEV10)을 선보이면서 2009년 가을 판매 계획을 발표하였다. 현재 도요타자동차는 하이브리드 시장을 주도하는 프리우스의 플러그인 하이브리드 모델 개발을 완료하였으며, 2010년 리튬이온 배터리를 장착한 플러그인 하이브리드
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연료를 직접 분사하는 커먼레일 다이렉트 인젝션엔진을 개발한 후 세대를 거듭하며 지속적으로 발전시키고 있다. CDI엔진은 고압의 분사연료가 완전연소에 가깝게 소모되어, 출력이 증가하여 연비가 좋고 각종 유해 배출가스 억제가 가능하
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