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사례
5 통신 및 통신기기 산업의 GPN
1) 통신산업의 가치사슬의 변화와 국제생산 네트워크의 출현
2) 통신기기 및 부품 산업의 동아시아 교역구조
3) 통신산업의 세계화와 거대 기업들의 글로벌 생산네트워크 전략
4) 삼성전자의 GPN과 휴
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브랜드 재활성화에 성공한 기아 스포티지 / 신동호 지음 / emars
-SUV 제대로 알고 백배 즐겨라 (자동차시장의 새 주인공 SUV) / 오종훈, 유재형 지음 / 오토북스(한자M&B)
-지피지기 자동차 마케팅 (마케팅은 전쟁이다) / 김상대 지음 / 새로운사람들
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자동차산업협회. 2015. 『한국의 자동차 산업』
장세진(2009), 글로벌경영, 5판, 서울: 박영사.
김명수. 2004. 「한국 기업의 다국적화: 경제사회학적 해석」. 『한국과 국제정치』.
권영철(2012), \"다국적기업 현지자회사의 역할 유형과 경영성과에
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자동차 연구소 설립
1935년 : 자동차 제조 시작
1937년 : 도요타 자동차 공업 주식회사 공식 출범
1939년 : 태평양 전쟁을 계기로 군용 트럭생산
1950년 : 경영위기로 인한 노사관계 최악으로 고조
1950년 : 도요타 자동차 판매 주식회사 설립
1952년 : 6
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사: 더난출판
위키백과사전 NIKE (http://en.wikipedia.org/wiki/Nike,_Inc.)
[네이버 지식백과] 나이키 [NIKE] (세계 브랜드 백과, 인터브랜드)
http://navercast.naver.com/contents.nhn?rid=101&contents_id=4697
http://www.fashionbiz.co.kr/TN/main.asp?cate=2&idx=135098
http://www.interbrand.com/k
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자동차 산업> 한국 자동차 산업 연구소(2004)
<한국 자동차 산업 50년사> 한국 자동차 공업 협회, 한국자동차 공업 협동조합(2005)
Ⅰ. 회사개요
Ⅱ. 도요타의 생산방식
Ⅲ. TOYOTA와 Hyundai Ⅰ. 회사개요
Ⅱ. 도요타의 생산방식
Ⅲ. TOYO
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중화는 성공하였다. 매스티지 마케팅은 글로벌 브랜드화 전략으로 리포지셔닝되기 전까지 (주)성주의 주요 전략이었다.
앞서가는 디렉션 사업 다각화 패션에는 두 가지 흐름이 있다. 하나는 트렌드이고, 다른 하나는 디렉션이다. 트렌드는 매
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자동차 그룹의 볼보 인수 합병의 문제점
3.사례를 통해 본 해외 인수 합병을 성공적으로 추진하는 방법
(1) 명확한 목표와 전략
(2) 기업의 종합적인 실력과 창조 능력의 제고
(3) 자사의 국제 브랜드 양성
(4) 정부와 중개기구 등의 협조
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비스 등 SW관련 서비스 분야는 아직 발아기에 있으므로 중국 SW업계에서 꼭 필요로 하는 분야다
참고문헌
ⅰ. 김중한(2003), 소프트웨어 산업에서 중소기업 지원정책 연구, 한국IT서비스학회
ⅱ. 배진한 외 2명(2009), 자동차산업 협력중소기업 특
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사회의 주요 기술 중 하나로 빠르게 발전하고 있다. 전기자동차부터 휴대기기에 이르기까지 이차전지의 활용 분야는 끊임없이 확대되고 있으며, 이로인해 그 중요성과 가치는 날로 증가하고 있다. 본고에서 살펴본 바와 같이 이차전지 시장
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