|
명 칭
Hyundai Motor India Ltd. (HMI)
위 치
인도 남부 타밀나두주 첸나이시
면 적
초우지:65만평 / 건평:3만 6천 평
투자형태
인도 최초 100% 단독투자 자동차 공장
생산차종
산트로, 클릭, 베르나, 아반떼XD, 쏘나타
주요연혁
1998. 05 인도공장 완
|
|
|
자동차 업계를 중심으로 구성되다 보니 자동차에 대해서는 박식할 줄 모르나 중국의 제반 경제 환경을 비롯하여 , 경제체제, 승용차산업과 관련된 산업 정보에 대해서는 이해가 절대적으로 부족하였다. 따라서 중국 측의 의사와 입장을 파악
|
|
|
자동차 업계를 중심으로 구성되다 보니 자동차에 대해서는 박식할 줄 모르나 중국의 제반 경제 환경을 비롯하여 , 경제체제, 승용차산업과 관련된 산업 정보에 대해서는 이해가 절대적으로 부족하였다. 따라서 중국 측의 의사와 입장을 파악
|
|
|
동자동차의 발전상황과 경험을 고찰하여 북경시(北京市) 상황에 근거하여 북경시 2008년 전동자동차의 발전기획을 제출하였다. 우선, 외국상황에 대한 연구를 보자. 20세기 80년대 GM, Honda, Ford 등 외국 이름 있는 자동차회사는 모두 작은 양의
|
|
|
늘려가는 추세. 서론
- FTA란
- 한?중 FTA 추진배경
- 한?중 FTA 현황
본론
- 한?중 자동차 산업 비교 분석
- 한?중 FTA가 자동차 산업에 미치는 영향
- 한?중 FTA로 인한 향후 전망
결론
- 한?중 FTA에 대한 전략 및 대응 방안
참고문헌
|
|
|
사항은 신도료의 개발 적용과 내구성 확보, 자동화를 통한 도장
품질 확보, 각종 환경규제에 대한 대응책 강구 및 도장공장의 에너지 절감정책 시행 등이다.
현대자동차는 21세기 새로운 도장공장의 위상 정립을 위하여 환경규제에 대비한 수
|
|
|
자동차산업: 린생산체제로의 구조변화
1. 린생산 공장들의 확산
2. 노조에 대한 린생산체제의 도전
IV. 노동조합의 대응: UAW와 CAW의 전략
1. 북미지역 자동차노조의 전략적 대응과 분열
2. UAW의 대응: 협력(cooperation)과 소극적 관망(suspition)
|
|
|
1. 자율주행차란?
자율주행차는 운전자가 탑승한 상태에서 조작 없이 목표 지점까지 스스로 주행 환경을 인식해 운행하는 자동차로 사람이 타지 않는 무인차와 구별
즉, 운전자 개입없이 주변 환경과 상황을 ‘인식’ 및 ‘판단’한 뒤
|
|
|
사람들은 일반적으로 * 서론
* 본론
1)개혁 개방 이전의 중국자동차 산업
2)개혁 개방정책과 자동차산업에 대한 외국 자본 유입
3)WTO 가입이후의 중국 자동차시장
4)우리나라의 기업의 중국자동차시장 진출현황
* 결론
@중국자동차
|
|
|
사인 KT 마케팅적인 비교참고
http://tv.olleh.com/renewal_sub/tvInfo/tvInfo.asp
18. 객관적인 자료 분석 ( IPTV / 인터넷 점유율 비교 분석 )
http://news.inews24.com/php/news_view.php?g_serial=646432&g_menu=020310&rrf=nv -
아이뉴스
19. SKB 홈서비스 & B타민서비스 팜플렛 _SKB(20
|
|
메뉴펼치기
