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글로벌化 時代에서의 輸出과 海外直接投資』. 대외정책연구원. 1994.
대한무역투자진흥공사. (사례로 보는)중국투자 매뉴얼. 서울:대한무역투자진흥공사. 1997.
대한상공회의소. "중국진출 한국기업의 현지 경영실태와 애로요인". 1998.6
박귀연,
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전망
3. 제3자 물류의 문제점
Ⅳ. 제3자 물류산업의 활성화 방안
1. 물류업체 역량 강화
2. 글로벌 물류체계 구축
3. 그린 로지스틱 체계 구축
4. 상생 파트너십 형성
5. 화주업체의 개선방안
6. 물류업체의 개선방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
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무역경영사.
송병락(1995),“한국경제론”,박영사.
백정환(1999),“한국기업의 국제화 의식수준에 관한 실증적 연구”,서울대 석사학위논문.
김진용,왕형근,박장호,황문우(2007),“주력성장산업으로서 IT산업에 대한 평가와 시사점”.
이공래(2000)
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사례
제1절 국내물류비의 현황
1. 물류비의 산정
2. 물류비의 추이
제2절 국내 물류공동화의 현황
1. 추진현황
2. 주체별 현황
제3절 물류공동화에 대한 기업의 인식
1. 긍정적 요소
2. 부정적 요소
제4절 물류공동화
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사례 분석
KOTRA(2005), “동북아 한류와 문화상품시장 동향”
문화관광부(www.mct.go.kr)
삼성경제연구소(www.seri.org)
한국관광공사(www.knto.or.kr)
한국문화관광정책연구원(www.kctpi.re.kr)
한국문화콘텐츠진흥원(www.kocca.or.kr) Ⅰ. 서론
1. 문제제기 및
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사례
제1절 일본 사례
제2절 대만 사례
제5장 경제 제도약을 위한 중소제조업 공동화 대응방안
1. 공동화 진행속도를 최대한 늦추는 방향으로의 제도 개선
2. 산업구조의 고도화와 고부가가치의 대체산업 육성
3. 경쟁력 제고
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무역통계, 각년도.
한국종합기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International, Global Or
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무역협정 (www.fta.go.kr)
라. 한-EU FTA, 공공성을 파괴한다. / 강이현(프레시안 기자)
마. 한국의 FTA 전략 / 박번순(삼성경제연구소 수석연구원)
바. 한-EU FTA 추진관련 EU 비관세장벽 현황과 피해사례 / KOTRA 통상전략팀
사. 韓-EU FTA 주요 쟁점과 협상
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사례연구』 사단법인 한국프랜차이즈협회, 산업 자원부, 2004,
『프랜차이즈 시스템을 활용한 지역경제 활성화 방안』 지역개발연구 제34권 제2호. 한장희, 2008
『세제지원이 제 3자 물류 이용 확산에 미치는 영향에 관한 연구 : Swarm simulation
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글로벌 경제통합과 동아시아』, 2005
Robert Scollay,『동아시아와 아태지역 경제통합』,세계경제연구원, 한국무역협회, 2005.12
<웹 자료>
대외경제정책연구원 http://www.kiep.go.kr/
동아시아연구원 http://www.eai.or.kr/
산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
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