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아버지가 재직 중인 회사에서 개최하는 마라톤 대회에 참여하자고 권했습니다. 단 한 번도 해본 적이 없었고 체력이 좋은 편이 아니었기 때문에 자신이 없었지만, 저 자신을 시험해보고자 고민 끝에 참여하게 되었습니다. 온 힘을 다해 뛰었
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무 처리 속도가 늦어 보인다는 소리를 자주 듣습니다. 명확히 문제를 분석하고 대안을 제시하는 것뿐만 아니라 더욱 빠르게 상황에 대처하고 추진해 나가는 능력도 반드시 필요하다고 생각합니다. 이에 어떤 일을 맡게 되면 장기적, 중기적,
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했습니다. 그 지역의 분위기를 충분히 느끼며 돌아다니다가 지도를 펴고 내가 지금 어디에 있는지 찾는 것이 홀로 여행의 가장 좋은 점이었습니다. 스물두 살의 열정 하나만 가지고 시작한 대륙 횡단을 통해 저는 새로운 조직에 어려움 없이
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을 때, 총 15대 차량의 밑 부분을 쉽게 닦는 노하우를 후배들에게 알려주며, 2주를 보냈습니다. 검열은 우수하게 끝났고, 연대장님께서는 제게 마지막까지 열심히 해준 장병이 전역하는 것이 아쉽다며 4박 5일의 포상을 주어 마지막 휴가를 14박
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않고, 국적으로 주눅이 들거나 깔보지 않는 그런 한국을 꿈꿨습니다. 그날 참가했던 스리랑카 노동자와 한국인 아내, 그리고 그 사이에서 태어난 아이를 보면서 또래의 애들에게서 받는 차별과 그 노동자의 차별을 생각하며 눈시울이 뜨거워
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글로벌 역량을 발휘하고 싶기에 입사를 결심하게 되었습니다. 해외 봉사와 교환학생을 토해 길렀던 국제적 안목을 바탕으로 아시아나 항공에 입사 후, 증가하는 신수요 분석과 판로 개척에 앞장서는 일을 맡고 싶습니다. 시시각각 변하는 국
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경영, 신뢰성 공학, 6 시그마 등의 전공 수업을 통해 관련 지식을 갖추었습니다. 또한 누구보다 자동차 부품 시장에 대한 열정을 가지고 있다고 자부합니다. 이를 바탕으로 한 데이터 활용 능력과 분석 능력을 최대한 발휘하여 적어도 품질 분
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최선을 다하였습니다. 대학교 3학년 시절에는 대웅제약에서 주최하는 국토 대장정에 참여했었습니다. 조금은 나태해진 저 자신에게 새로운 도약을 마련하고자 참여한 국토 대장정은 많은 것을 느끼게 해주었습니다. 처음 만나는 사람들과 600
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습니다. 하지만 그것은 실패가 아니라 저를 더욱 강하게 만들기 위한 시련이었다고 생각합니다. 만일 그 때 제가 좌절하고 아무런 노력도 하지 않았다면 지금의 제 모습은 없을 것입니다. 시련은 있어도 실패는 없다라고 말한 현대그룹 정주
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아 하려고 하고 있습니다.
“건축 시공 분야의 인재”
건축시공분야는 계획에서 준공까지 모든 기술력과 경제적인 부분을 관리하는 업무입니다. 특히 시공은 설계뿐만 아니라 견적, 입찰, 청부 등 각종 관리와 공사를 모두 감독해야 합니다.
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