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자동차 시장
미국의 자동차 생산현황
미국의 자동차 산업은 제조업에서 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, GDP의 약 4% 제조업 생산의 11%를 점유
2005년 미국의 자동차 생산은 1,152만대로 전년대비 0.7%감소
2001년 이후 해외업체들의 미국
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비해 부족한 점이 많음
●전시규모, 관람객수로 전시회
성공 여부 판단 불가
●앞의 단점들을 극복해서 세계5대 모터쇼로의 노력이 필요 개최배경 및 목적
산업동향 및 시장분석
전시회마케팅 전략 및 경쟁력
중장기 사업계획
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세단 제네시스 탄생
2009. 아반떼 하이브리드 출시
제네시스 북미시장 올해의차 선정
2009 10대 최고 엔진상 수상
미국 슈퍼볼 메인스폰서 참여 기업 선정동기 및 소개
마케팅 환경분석
S W O T
S T P
4 P
향 후 전 략
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마케팅전략]도요타의 경영이념과 글로벌 경영 전략
제1장 일본 자동차 산업의 위기와 도요타의 변화
1. 일본 자동차 업계의 위기와 대응
1) 일본 자동차 업계 위기의 전조
2) 합리화의 발목을 잡고 있는 노동력 부족
2. 일본 자동차 업계의 전략
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Made in Germany
그룹차원의 이미지 재고를 위해 선택한 전략은 ‘국가이미지’ 전략을 선택
Flexibility
그룹차원의 이미지 재고를 위해 선택한 전략은 ‘국가이미지’ 전략을 선택
Flexibility
선택과 집중을 포기하고 핵심사업을 집중적으
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시장 - 진출과정 및 현황
2002년
베이징자동차 공업지주와 합작법인 설립
중국 자동차산업 역사상 최초로
연간 판매성장률 176.4%를 기록
2005년 말 승용차 판매에서 폭스바겐, GM, 혼다에 이어 제 4위를 기록하였다. 서론
기업소개
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현대,
외국 자동차 브랜드 중
약 6.4%의 점유율로 4위권
저가 자동차 쏠림 판매의 원인, 마케팅에 이유가
초기 시장 진입시 저가이미지 형성
저가다판 전략의 소나타와 엘란트라
기업 이미지 저평가
현대자동차 글로벌 브랜드 이미지
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브랜드 고객 충성도 1위 선정
2011년 사상 최대 실적 판매(총 400만대, 미국 60만대 판매)
독일 시장 아시아 브랜드 중 판매 1위 등극
2012년 브라질공장, 베이징 제3공장 준공
제네시스 내구품질조사 고급차 부문 1위
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자동차
Weakness
상대적으로 저렴한 이미지
-> 제네시스를 앞세워 프리미엄 이미지 향상 노력
시장 후발 주자로서 상대적으로 부족한 유통망과 공급망
-> 지속적인 공급망 확보 노력 01 현대자동차 소개
02 독일시장분석
03 진출전
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= 인간은 누구나 자신의 능력이나 이미지를 향상시키려고 노력하는 존재
대외활동, 공식행사등 에서 개성과 전문성을 표현하고자 하는 상승 욕구 브랜드 선정
브랜드 분석
소비자 이미지 비교
New Brand Identity
벨로스터 광고 전략
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