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기계측실험을 수 행 했 습니다 이후 전기회로를 공 부하고 전기공학설계 프로젝트에도 참여
하여 전기설계를 이해하고 실습과 실험을 병행 했 습니다 또 한 각종 세미나에 참석하여 직접 눈으
로 보고 경험하며 전기공학응용을 하 고 소프
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기계공학을 전공하면서 원 소재분야, 재료역학분야, 자동차 공학에 이르기까지 이론적 원리뿐만 아니라 전문적인 실험 경험까지 갖추며 저의 공학적 기술력을 발전시켜 왔습니다. 특히 제가 공부해온 기계적 작동원리의 성능을 평가하는 기
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실험을 통해 해결해왔습니다. 하지만 유기실험이 소요시간이 긴만큼 시간적 제한이 있었습니다. 이미다졸 합성과 관련된 영어로 된 논문을 조사한 결과, 계절이 여름인 것을 감안 하지 않고 실험하였다는 것을 알게 되었습니다. 그래서 주변
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기계공학 기반의 전공 지식과 실험실 안전관리 경험을 바탕으로, 현장 중심의 정밀한 점검과 사고 예방 체계를 구축하는 데 기여하고 싶습니다. 입사 후에는 빅데이터 기반의 위험 예측과 실시간 감지 시스템을 이해하고, 미래형 안전관리자
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기계공학 과제에서 팀원들과 함께 ‘자동차 엔진 냉각 시스템 개선’ 과제를 수행한 경험이 있습니다. 이 프로젝트에서 저는 팀 리더로서 전체적인 방향을 설정하고, 각 팀원의 역할을 조율하는 책임을 맡았습니다. 팀원들은 설계, 실험, 데
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공학부
자기소개를 하시오.
학부 지원 동기를 말하시오.
성균관대에 지원하게 된 동기를 말하시오.
신소재를 개발했는데 윤리적인 결함이 발견된다면 어떻게 할 것인지 말하시오.
11. 기계공학부
천체 관측(별자리)에 대해 말하시오.
학과
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각하기 때문입니다. 기계공학을 전공하면서 다양한 프로젝트를 수행하며 문제 해결 능력을 기를 수 있었습니다. 특히 금속 재료에 대한 깊은 이해와 실험적인 접근 방식을 통해 실제 문제를 해결하는 경험을 쌓았습니다. 대학 시절, 금속재료
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기계공학에 대한 전문성과 문제 해결 능력을 계속해서 발전시킬 것입니다. 기아에서 이 역량을 활용하여 생산 공정 개선에 기여하고, 자동화 시스템의 효율성을 높이는 일에 큰 영향을 미칠 수 있을 것입니다. 문제 해결 능력과 기술적 역량
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기계요소설계, CATIA, 기구학, 제어시스템설계 등의 다양한 설계 과목을 비롯하여 진동 및 소음에 관련된 과목을 들으며 설계 시 고려해야 할 여러 변수에 대한 개념들을 습득하였다. 그리고 재료, 유체, 제어, 진동 그리고 열 및 열전달 실험과
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기계 산업, 에너지 사업, 건설/환경 사업 등의 사업 분야를 확장해나가는 한편 지속적인 성장을 거듭해온 기업으로 알고있습니다. 대성산업(주)의 전도유망한 미래에서 제가 가진 모든 역량과 가능성을 펼쳐보이며,
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제가 가진 매사
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