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유한요소해석프로그램인 ANSYS를 사용하여 실험실에서 진행하고 있는 국가과제 및 연구를 수행하였습니다. 그동안 실험 및 연구보고서와 논문작성을 통해 일반적인 학부 졸업생으로서는 가질 수 없는 업무에 대한 논리적인 접근과 시행착오
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해석 업무를 맡아서 파워트레인의 기술력을 향상 시키고 싶습니다.
이를 위해서 첫째로 대학교에서 수행했던 ABAQUS 와 ANSYS의 유한요소해석 Tool을 이용한 프로젝트 및 논문연구 경험을 통해서 얻은 해석에 대한 기초 지식들을 바탕으로 입사
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유한요소해석 Tool인 ABQQUS를 이용하여 연구를 하여 배관의 응력해석을 주로 수행하였습니다.
또한 플랜트 교육에서 제가 전체적인 내용을 잘 이해할 수 있었던 것은 대학교에서 기계설계뿐만 아니라 전기전자 등의 제어시스템까지 전공하여
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ANSYS를 활용한 구조해석을 통해 시뮬레이션을 돌려보고, 냉동차량 업체에 찾아가 인터뷰를 진행했습니다. 1. 본인이 알고 있는 한국공항공사에 관한 내용(국내외 환경변화, 조직특성, 추진업무 등)은 무엇이며 그 정보를 어떻게 얻게 되
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이용 보다 낳은 기술개발을 위한 인재양성을 위해 힘을 쓸 것입니다. 또한 그런 전문 지식을 키우기 위한 방안으로는 기계공학에 관한 석사 및 박사 과정을 수료 하는 것으로서, 학문적인 정진과 하나하나의 일에도 관찰력을 가지며, 세심한
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구조학적인 해석능력을 갖추게 되었습니다. 그리고 이 역량을 이용하여 냉온변환장치를 직접 3D모델링 해보았고, 현장실습에 참가하여 실무에 적용해 본 경험도 있습니다. 셋째, 창의설계프로젝트와 경진대회에 참가하면서 제품에 발생되는
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기계 등 다양한 기술 분야를 아우르는 종합산업이며, 최근 자동차 트렌드는 편의성과 친환경성을 꼽을 수 있습니다. 자동차 기술의 진화는 부품 기술의 진화와 일맥상통하고 그런 만큼 부품개발은 해당 자동차의 가치를 높이는 중요한 요소
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? 1. 자신이 현대로템 및 지원 직무에 적합한 인재라고 생각하는 이유에 대해 말씀해주세요. 필수입력 (1000자 이하로 작성)
[40년의 철도역사를 이어나가는 연구개발자]
기계공학전공자로서, CAE에 대한 관심의 시작이 구조해석 및 동해석
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해석하는 능력을 길러주었습니다. 이러한 프로젝트들을 통해 저는 연구 설계, 데이터 처리, 그리고 결과 해석 등의 중요한 연구 기술을 습득했습니다.
2. 학업 목표 및 동기
제 학업 목표와 동기는 기계 및 금속공학 분야에서의 심층적인 이해
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해석하는데 필요한 일반적인 관계식을 기술함,
기구학A+:기계에서 상대 운동을 하는 부분의 성질을 연구하여 이것을 기계의 설계에 유용하게 쓰는 방법을 학습.
기계재료A+: 공업재료 중에서 기계에 주로 활용되는 금속, 비금속 등의 물성과
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