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실험을 위해 정규교과 외에도 생물학이나 유전공학에 관한 동아리 활동에 참여하고 싶습니다. 만약 그런 동아리가 없다면 직접 만들어서라도 하고 싶습니다. 시간이 많이 걸려서 휴학이 필요하더라도 그 만큼의 가치가 있다고 생각한다. 왜
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3. 본인이 갖추고 있는 연구 또는 실험 능력과 그 경험이 해당 직무 수행에 어떻게 도움이 될 수 있는지 설명하시오.
4. 앞으로 본인이 이루고자 하는 목표와 그 목표 달성을 위해 어떤 노력을 할 것인지 구체적으로 서술하시오.
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자동차의 전력변환시스템 개발에 있어 팀원들과 유기적으로 협력하며 문제를 해결하는 데 최선을 다하겠습니다. 1. 현대자동차 전력변환시스템 분야에 지원하는 동기와 본인이 이 분야에 적합하다고 생각하는 이유를 기술하시오.
2. 전
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자동차는 어떻게 발진하는 것 같은가?
뉴턴의 3법칙을 말해보라.
최적 설계란 무엇이라고 생각하는가?
혼자 일하는 것이 좋은가, 팀으로 일하는 것이 좋은가?
기어의 종류는?
유한요소법에 대해 설명해보라.
렌츠 법칙을 설명해보라.
차동기어
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자동차 연구회 - 기계공학의 이해도를 살피는 계기 마련 - 실험적이었기에, 현실과는 약간의 거리가 있다고 생각함.
실험실 활동
부경대학교 공과대 냉동과 열유체유동해석실험실 부원으로 활동 1년 - 실험 방법이나, 통계치등의 처리방법 등
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기계공학 과제에서 팀원들과 함께 ‘자동차 엔진 냉각 시스템 개선’ 과제를 수행한 경험이 있습니다. 이 프로젝트에서 저는 팀 리더로서 전체적인 방향을 설정하고, 각 팀원의 역할을 조율하는 책임을 맡았습니다. 팀원들은 설계, 실험, 데
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기계 공학을 전공하며 다양한 자동차 관련 프로젝트와 실습을 진행했습니다. 특히 자동차 부품 설계와 관련된 프로젝트에서는 실제 부품을 설계하고, 이를 개선하기 위한 다양한 실험을 진행하는 경험을 쌓을 수 있었습니다. 또한, 인턴십을
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공학 발전을 뒷받침해 주고 있습니다. 이러한 강점을 바탕으로 서강대학교 전기공학 분야에서 깊이 있는 학문적 탐구와 실험, 연구에 임하며, 혁신적인 기술 개발과 더 나은 세상에 기여하는 인재가 되고자 합니다. 1. 본인이 전기공학 분
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공학의 이해라는 과목을 배울 때 꽤 어려우면서도 모든 학문의 기초라는 것을 느끼고 열심히 했습니다. 실험을 좋아했던 저로서는 전자재료 물성실험 시간에 한 철근을 열처리 후 냉각 속도에 따른 표면 변화였습니다. 냉각한 시편을 Polishing
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공학과 동역학개론을 학습하면서 시스템을 해석하고 설계했습니다. 또한 직접 유압기계를 다루며 관련 실험과 실습을 통해 심도 있는 이해를 할 수 있었습니다. 특히 동역학을 응용하고...(이하생략) - 자기소개서
자신의 경험 중 가장
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