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이익율
0.68
8.90
16.49
19.66
21.22
자기자본순이익율
3.26
18.02
35.21
34.71
34.45
매출액순이익율
1.33
5.73
9.26
9.76
10.38
매출액총이익율
6.69
21.39
24.41
20.84
21.02
금융비용/매출액 비율
7.69
6.60
4.79
2.30
1.49
표별지-2
기아-현대자동차 안정성 비
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Ⅰ. 서론
1. 내용요약(executive summary)
본 연구는 일반적 리더십과 실제적 리더십의 일치 여부와, 거래적 리더십과 변혁적 리더십의 특성이 조직에 미치는 영향을 알아보기 위한 실증적 연구이다.
연구 대상은 기아자동차의 개발부서였으며,
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기아자동차는 이에 대응하여 다음과 같은 디지털 고객 경험 혁신 전략을 추진해야 한다.
- 메타버스를 활용한 가상 쇼룸 및 시승 경험 제공
메타버스 플랫폼을 활용하여 실제와 유사한 가상 쇼룸을 구축하고, 가상 시승 경험을 제공한다. 고객
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이 완전히 해결됐는지 확인하고, 미해결시 다시 관련부서로 통보해 완전히 해소되도록 조치
기아자동차 측은 이 제도를 운영한 이후 실시한 설문조사에서 고객의 95% 이상이 3차 해피콜 단계에서 만족을 표시해 고객불만 대응과 문제점 개선
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1. 회사 및 제품소개
1. 회사소개 1)
1944년 기아산업(주)의 설립으로 출발한 기아자동차는 1961년 2륜 오토바이(C-100)생산을 시작으로, 65년 미국에 자전거 및 오토바이를 국내 첫 수출했다. 이후 가솔린엔진 개발 및 중소형 화물차, 특히 74년
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동차에 대한 관심과 기대감 형성
기업브랜드의 차별적 정체성 형성에 기여
위와 같은 차별적 전략과 특정 목표고객을 바탕으로 새로운 디자인, 새로운 유형의 차를 개발한 기아자동차는 젊고 활동적인 브랜드이미지를 형성하게 된다.
소울
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이고 책임을 진다는 의미가 포함된 것이다. 이런 점에서 우리나라 일부에서 나타나고 있는 도덕적 해이와는 좋은 대비가 된다.
또한 종업원을 진심으로 위하는 자세에서 그 성공 요인을 들 수 있겠다.
닛산(日産)자동차가 상여금 교섭에서
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이수정 역(2008), 마케팅 불변의 법칙, 비즈니스맵
전정환 외 2명(2012), 개방형 혁신을 위한 개방형 로드맵의 개발 : P&G 사례연구, 한국기술혁신학회
채영석(2012), 현대·기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감과 위상의 급상승과 그 배경, 한국자
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정의 생산시스템을 바꾸어 신형인 A형 자동차가 시장에 나오도록 하기까지는 무려 1년 이상의 시간이 필요했다.
Ⅷ. 독일 자동차 기업 BMW
맥주의 도시로 잘 알려져 있는 독일의 뮌헨(M nchen)은 이 나라 남부의 아름다운 지방 바이에른(Bayern)의
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이 특징이다.
6. 기아자동차 STP 및 SWOT 분석
6-1. 시장세분화(Segmentation)
경제적인 이유로 가격적인 면에서 부담이 없는 소형차를 선호하는 사람은 모닝, 프라이드, 포르테, 쏘울를 구매할 수 있다.
경제적으로 안정적인 30대 중, 후반부터는 차를
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