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는 사실은 기업간 협업문화가 아직도 취약하기 때문이다. 즉, 협업네트워크의 구축을 통해 국가경제의 효율적인 투자활용으로 기업의 투자를 최소화할 수 있어 전자무역의 도입이 용이해질 것이다.
넷째, 우리의 전자무역 인프라는 세계적으
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무역교역 시 문제점 및 해결방안
한국 상품에 대한 통상압력은 독일의 외환위기 이후 한국산 제품의 가격경쟁력이 강화됨에 따라 자동차, 청강 및 조선분야에서의 시장 개방 압력을 행사하고 있다. 특히 독일 자동차 제조업체들은 한국의 수
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무역패턴은 단순한 상품수출보다는 물류, 금융, 세제, 투자유치 등 모든 부문에서 가장 경쟁력있는 입지를 중심으로 세계 각국과의 Network 구축을 통해 전방위 무역을 수행하는 체제가 확산되고 있음을 한다.둘째, 지식 및 서비스교역이 크게
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같이 개도국이 일방적으로 피소만 당하는 것이 아니고, 자국의 이익을 위해서나 무역상대국의 부당한 조치나 관행에 대해서는 과감하게 제소를 취하는 적극적인 자세를 보이고 있다. 위에서 분석한 세 가지 사례를 통하여 개도국들의 다양한
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지원, 거래알선 관련 업종별, 국가별 웹 사이트 특성화 등도 요구된다.
5. 사이버 무역에 대한 인식제고 및 전문 인력을 양성해야 한다.
무역아카데미, 전자상거래지원센터 등 민간 전문교육기관을 중심으로 정부 부처와 업종별 단체의 무역,
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무역 균형을 위한 노력 지속
2)고부가 첨단제품 수출확대
2. 환율과 R&D 20
1)원화환율의 안정성
2) R&D 강화 노력
3. 공정분업과 중국기업 20~21
1)공정분업의 체계화
2)중국기업 및 중국 내 외자기업
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제1장 서론
제1절 연구의 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 서비스무역의 이론적 고찰
제1절 서비스와 서비스 무역
제2절 서비스무역의 개념과 중요성
제3절 서비스무역의 유형
제3장 한국 서비스무역의 현황
제1절
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1991년 탈냉전 이후 가속화된 세계화의 흐름에 따라 오늘날 지구촌은 점점 더 가까워 지고 있으며 이에 따라 국제적 교류의 기회가 빠르게 증가하고 있다. 특히 1995년 세계무역기구(WTO)의 출범과 함께 국가 간 무역 및 투자와 같은 국제적 거래
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