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생산 글로벌화
3. 위기관리 능력의 미비
4. 세계 1위가 된 도요타의 자만심
5. 정치외교적 격동기
Ⅴ. 도요타의 대처
1. 적극적 리콜
2. 품질경영
3. 공격적 인센티브 실시
4. 획기적 마케팅
Ⅵ. 리콜사태의 전망
Ⅶ. 도요타
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생산 기술, 빨리빨리 정신으로 무장한 종업원들의 적극성, 지식에 대한 존경 등이다. 과연 이런 경쟁력 위위요소가 작동되는 현재의 산업 구조가 중국, 인도가 약진할 21세기에도 경쟁력을 유지할 수 있겠는가 의문이다. 한 예로 서울대학교
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현대인들은 내적 정체성을 상실 .
외적조건을 통해 자신을 확인한다.
2. 소유양식과 자본주의
소유를 조장하는 자본주의 사회의 전략이다.
3. 자본주의의 구체적 전략
3.1 광고 - 전지현을 내세운 광고
3.2 유행 - 자동차, 겨울연
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생산과 수출의존도
2. 국민소득의 종류
(1) 국민총생산 GNP (Gross National Products) - GNI(Income)
(2) 국내총생산 GDP
(3) 국민순생산 NNP
(4) 국민소득 NI (National Income)
(5) 개인소득 PI (Personal Income)
(6) 개인가처분가능소득 PDI (Personal Disposable Income)
3.
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생산운영관리. 박영사. 1999> - 안영진, 유영목 공저
2. <현대 생산 경영. 진영사. 1998> - 전영일. 홍관수, 김남영 공저
3. <생산운영관리, 경세원. 1998> - 강석호 저
4. <JIT도입수준과 경영성과에 관한 연구 - 중소제조기업을 중심으로>
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현대사의 이해 -전후 일본사회와 미국의 점령정책-> 경상대학교 해외지역연구센터 2003
아키라 외 3인, 노필호 역<우리가 알아야 할 일본의 현대역사> 명진출판 1991.
오픈백과 - 「제2차 세계대전 이후 일본의 패전극복」
타케우치 오사무
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생산비중 40%로 확대하여 환율변동 위험 대응력 제고 등 수익구조 안정화 기대.
12.주가 정보
1)1분기 주가 2)1년 주가
13.경영방침 및 경영전략 기아자동차
1.기업개요
2.회사의 목적
3.업계의 현황
1) 산업의 특성
2) 산업의 성장성
3) 경기
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및 세계 질서를 자기 뜻대로 재편하려고 시도할 것이라고 우려하고 있다. [ 목차 ]
1.서론
2.중국의 첨단기술 발달 배경
3.중국의 첨단기술
1)자기 부상 열차의 등장
2)우주, 국방과학
3)생명공학
4)IT산업
5)나노기술
4.결론
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현대건축론, 기문당, 2000 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 도로터널방재시설의 재점검 배경
Ⅲ. 도로터널방재시설의 실태
1. 개요
2. 터널·지하차도 사고사례
1) 홍지문터널 사고
2) 마음터널 사고
3) 몽블랑터널 사고
4) 타우언터널 사고
5) 감사지적사
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현대모비스와 50:50지분을 보유하고있던 비장상회사인 (구)인희라이팅 [자동차 라이트 전문생산업체]를 150억원
에 매각함으로써 타법인 출자기업은 없으며, 매각대금은 재무구조개선에 쓰일 방침이라고 밝힘
6.에코플라스틱의 월봉과 기술적
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