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생산량의 5.7%, 제5위의 생산국 자리를 차지, 자동차 내수 판매는 146만 2,000대에 달하여 세계 12위의 판매국 자리를 차지
• 우리나라의 자동차 수출 2009년에 214만 9,000대를 기록 세계 제4위의 수출국 자리를 유지
• 2009년 현대기
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현대 자동차 또한 업계 2위의 자리를 지키면서 최고가 되기 위해 더욱 노력하고 있다. 2010년 현대차 인도법인은 2월 인도의 자동차 업체 중 최초로 수출 100만 대를 넘어섰으며, 이번에 내수 판매와 수출을 모두 포함한 생산과 판매대수에서도 3
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자동차는 아직까지 확실한 선점 주체가 존재하지 않기 때문에 향후 노력 여하에 따라서는 현대차가 세계 선두주자로 부상할 수 있는 기회가 될 수도 있다. 따라서 다른 국가에 비해 강점을 가지고 있는 우리나라의 IT 및 전기전자기술을 잘 이
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자동차 업계를 이끌고 있는 기업으로 현재 해외진출을 하고자 여러 가지 노력을 하고 있는 기업이다. 현대자동차는 1967년에 설립되어 1976년에 완성차 ‘pony’를 최초로 수출하였다. 그로부터 8년 뒤 1984년에 pony 단일 차종으로 50만대 생산이라
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생산규모 확대 계획에 대해 일부에서는 우려하고 있다.
이들 과제를 해결하고 성장기반을 확고하게 구축하기 위해서 어떻게 할 것인가를 놓고 HMI 경영진들은 현대와 인도가 결국 ‘현디안(Hyundai+Indian)’으로 하나가 되어 최고 품질의 자동차
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현대자동차는 현재 미국, 중국, 인도, 터키, 체코에 자동차 생산 공장을 가동하고 있으며, 5곳의 판매본부와 8곳의 판매 법인을 운영하고 있다. 국내에서는 아산, 전주, 울산 3개의 생산 공장이 있다. 출고센터는 국내 13곳이 존재한다. 출고센터
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생산 전략과 형태를 재고하고 새로운 방향성을 모색해야 합니다. 본 논문에서는 현대자동차를 대상으로하여 해당 기업의 경영/생산 전략과 생산 형태를 분석하고, 이를 통해 기업의 가치 제고 방안을 논의하고자 합니다. "목차:
서론
현
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현대자동차 인사시스템은 시간이 지나오면서 발전해오긴 하지만 미흡한 부분이 많았다. 특히 인력배치와 관련된 노사 간의 갈등 그리고 생산 효율이 떨어지는 등 교육훈련 자체에도 문제점을 가지고 있었다. 물론 이러한 점을 현대자동차 내
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것이 중요할 것이라 생각한다.
Ⅴ. 참고문헌
최재호, 『현대자동차그룹 분석과 주요 크레딧이슈』, NICE신용평가, 2018. Ⅰ. 현대자동차 개요
Ⅱ. 현대자동차 산업구조분석
Ⅲ. 산업진화단계의 도출
Ⅳ. 전략의 도출
Ⅴ. 참고문헌
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현대자동차는 세련됨(Sophisticated)과 혁신적(Innovation)인 이미지로 위치해 있었으며 자사의 차별화 포인트로는 세련되고 중후한 디자인으로 조사되었다. 중국시장 규모는 날로 커지고 있다. 2010년 1~10월 중국 자동차 생산규모는 연 1,800만 대로
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