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업체별 점유율을 살펴보면 현대자동차와 기아자동차가 83%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다. 80% 이상 점유율을 차지하고 나머지 20% 가량 점유율을 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차가 경쟁을 하는 구도는 수년째 지속되고 있습니다. 국내에
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기아차의 디자인 경영은 외국에서도 인정을 받고 있습니다. 세계 최대의 자동차 시장 미국은 2009년 2월까지 16개월 연속으로 판매가 줄고 있고 6개월 연속 판매 대수가 100만대 이하를 기록했습니다. 80년대 초 2차 석유파동 당시와 비슷한 수준
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자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소, 2008
한국인터넷전문가협회 - 기아자동차, 2011
한재현 - 경차 산업의 활성화를 위한 행정지원정책에 관한 연구 : 한국지엠을 중심으로, 창원대학교, 2011 Ⅰ. 한국 자동차 기업 현대자동차(HYUNDAI
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기아자동차의 디자인 트렌드 조사 및 분석, 한국기초조형학회, 2011
박태주, 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국노동경제학회, 2009
양종택, 도요타 생산시스템의 이념에 관한 제 이론, 충북대학교, 2005
유정열, 르노
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자동차기업의 경영전략에 관한 연구, 한국기업경영학회
◇ 김어진(2009), 쌍용자동차 투쟁, 평가와 교훈, 경상대학교
◇ 신치영(2009), 생사의 기로에 선 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러의 운명, 전국경제인연합회
◇ 신관수(2011), 기아자동차의
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기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감과 위상의 급상승과 그 배경, 한국자동차공학회
최창복(2012), 고객중시 마케팅, 청람 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 마케팅 경영 사례1(P&G, 피앤지)
Ⅲ. 마케팅 경영 사례2(기아자동차, 기아차)
1. 기아자동차의 시
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1. 서론
2. 현대기아자동차 기업상황분석
2-1. 국제경제와 현대기아자동차의 현위치
2-2. 국내 자동차 산업과 현대기아차의 위치 및 문제인식
3. 현대자동차 경영분석과 마케팅전략 분석
3-1. 현대자동차 지속가능성장 (SN곡선)
3-2 STP
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만의 새로움을 실천 할 수 있는 창의의 인재, 고객 및 직원을 배려하고 협력하는 소통의 인재, 어려움을 피하지 않고 당당히 맞서는 도전의 인재가 기아자동차의 3가지 인재상이다. 현대모비스와 현대자동차와 기술력, 자재의 공유로 이미 충
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기아자동차에 무상으로 제공한 질리나(Zilina) 공장부지 면적은 165헥타르(ha)에 달한다. 이는 잠실구장의 60배 이상에 해당하는 크기다. 당초 기아자동차의 공장건설에 필요한 토지매입을 2004년 80% 정도 완료했으나, 나머지 20%의 토지 소유주들
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기아자동차 STP 및 SWOT 분석
6-1. 시장세분화(Segmentation)
경제적인 이유로 가격적인 면에서 부담이 없는 소형차를 선호하는 사람은 모닝, 프라이드, 포르테, 쏘울를 구매할 수 있다.
경제적으로 안정적인 30대 중, 후반부터는 차를 자신의 사회적
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