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Step 1. 시장 분석
Step 1 시장 분석 – 기아자동차 대구 M/S 현황
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2011년 1월~5월의 누적수치
전국 자동차 M/S 현황 대구내 자동차 M/S 현황
≪ 그 래 프 ≫
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1. 서론
(1) 기업선정이유
IMF이후 부도위기를 맞이하였으나 현대자동차의 인수로 인해 간신히 살아남은 기아자동차는 2008년 디자인경영 선언 이후 잇다른 K시리즈 성공으로 비약적인 성공을 거두며 현재 한국 자동차시장 점유율 2위를
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쌓아두지 않고서도 필요한 때 적기에 제품을 공급하는 생산방식 (적시생산시스템)
글로벌 시장에서 지속적인 경쟁우위 획득 Ⅰ JIT의 개념
Ⅱ JIT의 국내 도입 성공사례
1. 삼성전자
2. 기아자동차 서산공장
3. 크라이슬러
Ⅲ 결론
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싼 가격을 유지하고 있다.
기아차의 디자인 경영의 대표주자인 쏘울은 독특한 디자인과 함께 블루투스, 아이팟 연결 등 최첨단 기술을 갖추었으면서도 합리적 가격을 갖춘 차, 연비가 우수한 자동차로 소개되고 있다.
그리고 미국 내 여러 권
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시장점유율이 확대외어 소요충당을 위한 지속적인 생산량 증대가 예측된다. 아래 그림은 현재자동차 그룹의 글로벌 생산 거점을 보여준다.
<현대자동차 그룹의 해외생산 거점 및 현황>
현대의 기아자동차가 각종 제품의 품질과 안전성
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자동차 위에는 태양 전지판이 있는데 우리가 갔을때는 날씨가 좋지 않아서 실내에서 자동차를 굴렸다.
5. 느낀점
대한민국에서 알아주는 자동차 회사중 하나인 기아자동차 공장에 간다는 소리를 듣고 신났다. 사실 수업을 빼먹는다는 생각에
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닝, 로체, 포르테, 쏘렌토R의 신차효과를 통해 2008년 11월 국내 내수점유율을 35%까지 확대하는 성과를 보였다.
현대 자동차의 입지에 눌려 기를 펴지 못하고 있는 것 같았던 기아 자동차는 앞서 말했듯 신차 SOUL을 앞세움으로써 점점 브랜드 파
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5월 달에서야 겨우 두 자릿수를 넘어섰다. 비교 범위를 현대ㆍ기아차가 본격 경쟁을 펼치고 있는 승용차 시장으로 좁히면 지난달 시장 점유율은 14%를 웃돌았다. 2008년 6.4%와 견주면 배 이상 늘었다.
2) 현대자동차의 전략
① 현대차의 강점인
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자동차 소비시장도 크게 위축돼 수출도 한계에 이를 것으로 예상
국내의 연간 생산설비 규모는 승용차와 상용차를 합쳐 해외설비까지 감안하면 6백 80만대 규모로 세계 5위의 자동차 대국.
현대는 기아를 인수하면 연간생산 규모가 1백 88만
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기아자동차 노사관계 진행과정
1. 임금 1차 잠정합의안 (08.09.9)
○ 기본급 : 85,000원 인상 (호봉승급분 포함)
▶ 교대수당 6,000원 -> 9,000원
▶ 서비스수당 10,000원 -> 17,000원
▶ 월급제 특근수당 20% -> 23%
○ 생계비 부족분 : 300%
○ 특별격려
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