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기술개발 지원 강화
o IT벤처기업의 연구개발에 필요한 자금 지원을 위하여 총 4,400억원 규모의 출연 및 융자사업을 시행
o 자금 지원과 함께 ETRI를 중심으로 정보통신분야의 연구원, 교수 등 1,500명의 전문가로 인력 pool을 구성하여 중소벤처기
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기술 분야로 한정하도록 하여야 하고 둘째, 기존의 벤처기업 선정요건을 삭제하고 벤처기업 평가기관의 요건과 인력구성, 업무에 관한 규정을 명확히 신설하여 벤처기업의 선정은 평가기관을 통하여 그 해당여부를 결정하도록 재량권을 주
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전문인재를 중소기업에 연계시키는 기능도 필요하다.
핵심인재 육성을 위해서는 산 학 연 연구프로젝트의 활성화를 위한 중소기업의 지원을 확대하여 중소기업이 대학교, 연구소, 대기업 등과 합동으로 일을 수행함으로써 내부 인력을 자연
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기술 도입의 역기능 방지를 위한 법적 대응
2. 정보통신산업 발전을 위한 정책 과제
1) 정보통신 기술개발 지원
2) 정보통신기술 교육기회 확충으로 양질의 전문인력 확보
3) 정보통신 벤처기업 육성
4) 수출금융 지원 강화로 조기에 해외시
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기술 수준 및 취약점
최근 들어서 일부 분야에서 산업화와 기술적인 진보가 눈에 띄게 일어나고 있지만 아직도 대부분의 센서개발수준이 선진국에 비해 미미한 실정이다. 이러한 센서기술수준 저하의 원인으로는 전문인력의 부족, 산•
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인력의 보강이 필요하다. 21세기에는 기존의 정보통신기술과는 다른 차원의 정보통신기술들이 개발·이용되어 현재도 심각한 전문적인 정보통신인력의 부족현상이 더욱 더 심화될 것으로 예상되고 있다. 예컨대, 향후 5년간 정보통신분야에
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기술의 우위를 선점할 수 있는 것으로 기대한다. 특히, 산업적 파급 효과를 높이기 위해서 SmartTown과 같은 광범위한 응용분야에 임베디드 소프트웨어 핵심 개발 기술을 적용하고, 전문 인력을 양성하여 장기적인 국가 산업의 토대를 마련하여
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, 개인장구 등 기분무기의 국산화 양성과 유도 및 항공분야, 수중 및 항공분야, 전자 및 광학분야의 고도 무기의 연구기반 구축 및 자산 확보능력을 갖추었고 국방과학기술 무기 연구 전문 인력과 시설 및 기술자료를 확보하였다. 없음
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자동차 적합
Ray : 기아차 플러그인 Hybrid Car
(d) 온라인 전기자동차
▶ 한국형 온라인 전기자동차
On-Line Electric Vehicle(OLEV) 개발 중 (KAIST 주도 정부 자금지원)
현재 서울대공원에 3대 운행
2011년 미국 텍사스주 맥앨런시 시내버스
노선에 기술력
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자동차 산업에서의 이익
5. 자동차 산업
■ 한국이 세계 자동차업계의 아시아 전략기지로 떠올랐다.
■ 자동차 산업 업계의 변화
(1) 완성차업계 우려
※ 현대?기아차
※ 르노삼성
(2) 부품업계 희비
6.
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