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현대인프라를 통한 다양한 고객서비스도 제공되어야 한다. 그리고 가장 중요한 것은 MADE IN HYUNDAI 를 통해 브랜드의 자부심을 제고하는 것이다. 불굴의 투지와 개척정신의 현대자동차가 세계5위의 글로벌메이커를 향하여 하나된 열정으로 전
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현대자동차 반기보고서(공시자료) -현대자동차 2011.8.29
5. 3분기 실적, 들여다볼수록 놀랍다-2011.10.28 HMC 투자증권 p 3
6. 주요국과의 FTA 체결효과 비교분석 -기획재정부 2011.10.31
<부록>
대한민국과 인도 공화국 간의 포괄적 경제동반자 협정
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분석
1. 에이콤 인터내셔날과 기아자동차
2. 현대자동차의 지방사업장 순회공연
3. 한화그룹 메세나 콘서트
4. LG전자와 태양의 서커스 ‘알레그리아’
5. 기타 공연 인프라와 기업 간 협력사례
Ⅴ. 공연예술단체의 기업협력을 통한 마케
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현대차 광고 '눈길'
http://news1.kr/articles/1367963 [목차]
1. 서론,
- 왜 자동차 광고인가, 왜 현대자동차인가
2. 본론,
- 브랜드 별 자동차 광고 비교 비평
2-1. 현대자동차 상품 [쏘나타 : 자동차에 감성을 더하다]편
2-2. 기업PR 광고 [현대자
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현대자동차그룹에 대한 이미지 향상되어야 하지만 예상과는 다르게 현대자동차그룹에 대한 이미지가 좋지 않게 변화하는 경우도 있었다. 또한 해피무브 비 참가자의 예상 인식 변화와 비교 분석한 결과는 두 가지로 요약될 수 있다.
첫째, 설
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분석
제1절 기업도시 건설 추진현황
제2절 기업도시 관련제도 검토 및 문제점
제3절 아산 신도시 건설사례 분석
제4장 외국 기업도시 건설의 성공사례 비교분석
제1절 프랑스 소피아 앙티폴리스
제2절 스웨덴 시스타 사이언스시
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현대자동차노동조합(2001), 주간자동차동향
한국노동혁신연구소 · 한국노동연구원(2002), 세계 자동차산업과 노사관계
홍장표 · 류장수(1999), 한국과 일본 자동차산업 노동자의 숙련형성 시스템에 관한 비교 연구, 산업노동연구 제5권 제1호
해
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현대의 명품과 조건
제 3 장 로렉스사에 대한 조사 및 분석결과
3.1 설문 조사
3.2로렉스의 역사
3.3 로렉스의 발전
제 4 장 한국 브랜드인 ‘로만손’과 ‘로렉스’비교 분석
제 5 장 한국 브랜드가 명품으로 거듭나기 위한 개선안 제
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분석", 2003.11
삼성경제연구소, "제조업공동화 가속과 대응방안", 2003.8
유제준, "한국의 산업공동화 수준 평가와 과제", 중소기업은행 「기은조사」 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, "제조업공동화 어떻게 볼 것인가", 나라경제, 2002
이지평, "산업공
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현대 중국의 대외경제정책」, 서울: 나남출판, 2004
오영주, 「中, 2009년 수출입 평균 관세율 9.8 유지」, 2008
윤희숙,「중국의 WTO 가입 7주년」 對中 투자전략, 경영교육논총. 제50집 (2008년 4월), 2008
이춘삼,「중국통상법」, 2004
이흠,「중국의 통
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