|
게 기사를 싣고 있는데 리콜은 기업의 양심을 반영하고 있다. 우리나라 자동차의 리콜이 많이 없다고 우리나라 자동차의 품질이 우수하다고 볼 수 없다는 것이다. 오히려 공개적 리콜 조치를 통해서 자동차의 품질을 더욱 향상시키고 소비자
|
|
|
리콜, ‘도요타 추락’을 교훈으로“
21. 세계일보 (2010년 2월 10일) “‘도요타 리콜’ 美자동차시장 지각변동… 현대·기아車에 약될까 독될까“
22. 파이낸셜뉴스 (2010년 1월31일) “현대·기아차‘도요타 대규모 리콜’ 반사이익 볼까”
23.
|
|
|
리콜 사태이후 Ford와 현대기아차가 가장 수혜 받는 업체가 될 것으로 전망했다.
대규모 리콜 도미노 현상
한편, 도요타에서 시작된 대규모 리콜이 다른 자동차 회사로 도미노처럼 번지고 있다는 것도 지켜볼 만한 현상이다. 독일 폭스바겐은
|
|
|
기아차, 현대모비스 등은 납품단가를 인하할 계획이 없는 것으로 알려진 상태
◆ 친환경 자동차 관련업계 판도 변화 예상
ㅇ 하이브리드 자동차 (HEV; Hybrid Electronic Vehicle)의 대명사로 여겨졌던 프리우스 리콜로 인해 순수 전기자동차(EV; Electron
|
|
|
리콜사태를 맞게 된 것은 유감스럽다. 앞으로 도요타의 회생여부에 대해 확신할 수 없다는 전문가들의 부정적인 전망은 계속 되고 있지만, 많은 시간이 걸리더라도 현명한 대처로 고객들로부터 잃은 신뢰를 회복할 수 있길 바란다.
참고문헌
|
|
메뉴펼치기
