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자기 주도적 학습을 하여 스스로 미래 리더로 성장하기 위한 경로를 파악할 수 있다. 기업과 소속 임직원 모두가 조직학습을 통해 발전적인 미래를 지속적으로 찾아가고 구현할 수 있게 된다. 이상과 같이 현대·기아자동차 인재개발원은 새
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기아자동차의 향후 전만은 긍정적이다. 그리고 2011년말까지 43만대로 중국공장이 증설되고 미국 및 슬로바키아 공장의 현대차와의 교차생산과 인도공장이 확정되면 2013에서 2014년까지 기아차의 해외 생산능력은 지금의 두 배에 달하게 돼 고
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기아차사장을 거쳐 현재 2003년 8월 총괄 부회장으로 임명되었다.
Ø 윤국진 기아자동차사장
인사총무담당전무 및 경영자원본부장(부사장)을 역임한 인사, 노무관리 전문가이다. 최근 국내 노조파업 및 갈등으로 인해, 안정적 노사관계 구
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우수고객 'MVG(Most Valuable Guest)' 특별관리(신헌 마케팅 담당이사)
7. 고객을 회사 정책결정에 참여시키는 신개념 CRM 제도 도입(작년부터 정착단계)
Ⅴ. 마케팅 경영 사례4(CJ, CJ제일제당)
Ⅵ. 마케팅 경영 사례5(MBNA)
Ⅶ. 결론
참고문헌
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기아자동차 향후전략제언
(1) 생산설비를 효율적·효과적으로 관리하기
현대·기아차의 플랫폼 공유를 통해서 여러 차종을 생산·판매 할 수 있는 설비와 시스템을 갖추고 있다. 즉, 풀 라인업(세단, 쿠페, SUV, 트럭, 버스, 중장비 등)을 생산·판
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기아자동차 노사관계, 기아경제연구소, 2007.
선한승, 한국노동교육원, 서울신문 3월 10일
“현대車2이어 기아車도 ‘파업막기’ 노조에 발목 경쟁력 후진”. 국민일보 2008. 03. 25
중앙SUNDAY "10년 전 현대차에 인수된 기아차의 현 주소" 2008.8.30
매
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기아차의 글로벌 행보가 주목된다.
이처럼 기아자동차의 재무활동과 투자활동들을 조원들과 함께 조사하면서 많은 것을 느끼게 되었다. 항상 현대자동차의 예문들을 보았고 더 많이 접하였기 때문에 기아자동차에 대해서 몰랐던 점들을 많
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관리 등을 통해 원가절감 및 생산성 향상에 크게 기여하였고 파격적인 권한부여를 통해 직원들이 오너쉽을 가지고 일할 수 있는 환경조성에 주력한 것이 오늘날의 기아의 성공을 만들었다.
결국 1위 기업인 현대자동차가 시도하지 못한 차별
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6. 중복 인력 조정
7. 조직 문화의 통합
8. 일간 수주 생산시스템(Daily Ordering System)
9. 상용차 부문별도 법인 추진
Ⅵ. 기아자동차 인수 후 성과
1. 기아자동차의 경영 정상화
2. 법정관리의 종결
3. 국내 성과
4. 해외 성과
Ⅶ. 전망
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자동차 산업에서 일어날 판도변화에 잘 대응해 나가야 할 것이다. 전자산업과 연계해 전기자동차의 성능향상에 공동 노력하고, 소재업체들이 경량화와 수소연료전지자동차의 조기 상용화를 지원할 경우 현대·기아차는 21세기 자동차산업을
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