|
분석과 가치평가 창 민 사 저자 : 김 권 중, 김 문 철
네이버 블로그 http://blog.naver.com/cis3043/80033822242 1.서론 (기업현황)
(1) 영업개황
(2) 시장점유율 등
(3) 시장의 특성
2.본론 (재무 및 주가분석)
(1) 수익성분석
(2) 재무위험분석
(3) 성
|
|
|
자동차산업을 10대 전략사업의 하나로 지정
당시 이루어진 중화학공업화 정책은 80년대의 자동차산업의 성장에 밑거름
수출산업화 및 국제화단계(1983년～현재)
자동차산업의 국제화가 급격히 추진되는 단계
해외기업과의 자본 및 제휴관
|
|
|
한국 관광 레져 진출
중국 택시 생산 예정( 04.02월) 1. 중국의 란싱그룹의 회사현황
2. 중국의 란싱그룹의 쌍용차 매각과정
3. 쌍용차의 협상과정의 새로운 틀 제시
4. MOU체결과정에서 채권단과 인수기업 피인수기업의 역할설명
|
|
|
기업의 경쟁우위(competitive advantage)
3. 국제전략의 차원
4. 국제경영전략의 유형과 결정요인
1) 국제경영전략의 유형
2) 국제경영전략의 유형을 결정하는 요인
Ⅵ. 지식경영전략
1. 개요
2. 지식경영 전파의 DNA
3. 지식은 가치가 부여된 정
|
|
|
자동차경제], 각호
쌍용경제연구소, [유럽 자동차 유통시스템], 유럽 자동차 유통시스템,
1994.11
J.D.Power, The Power Report, 각호
Automotive News, 각호
日刊自動車新聞社, [自動車産業ハンドブック], 각년호
沖野啓二郞/山本 治, [クルマの賣り方を變え
|
|
|
기업간의 시너지 효과를 창출하여 다른 국가에 수출을 성공적으로 했으면 좋겠다.
레노버와 타타자동차의 사례를 보면 알 수 있듯이, 중국과 인도의 세계 시장 진출 속도는 무서울 정도로 빨라지고 있다. 특히 인도는 과거 영국의 식민 통치
|
|
|
자동차 등 11개 부문에 대한 대출을 제한하였으며, 부동산 투자 대출을 억제하였다. 앞의 본론 1-(4)FDI문제점에서 말했듯, 중국 정부는 산업에 투자 장려, 제한, 억제 업종으로 구분하여 혜택과 규제를 차등화하고 있다. 이것은 고정 자산 및 산
|
|
|
산업인 자동차산업 분야에만 전력을 기울인 것으로 알고 있지만, 실제로 80년대말부터 90년대 초반까지 기아그룹은 기아전자, 기산개발, 기산엔지니어링, 부기산업, 성산, 케이티, 기산상호신용금고, 아신창업투자 등의 많은 기업을 세우고 인
|
|
|
자동차
② 노사화합 사례-LG전자
Ⅶ. 노사관계 개선방안
1. 경제위기 극복을 위한 산업현장 노사협력 확산
2. 노사관계 법치주의 확립
3. 노사관계 핵심 갈등요인에 대한 체계적 대응
4. 노사 당사자의 노력
Ⅷ. 나오며
참고자료
|
|
|
기업이 단체급식에 참여함에 따라 중소기업 단체급식업체는 영향을 받을 것은 물론이다.
일본 주부들에게 일본인 식성에 맞게 만들어진 일본산 \'기무지\'보다 한국산 김치가 단연 인기라고 한다. 이렇게 인기를 끌자 너도나도 일본 김치수
|
|
메뉴펼치기
