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자동차 산업의 미래
1) 초저가 차 시장의 대두
금융위기 및 소비자인구구조 변화 따른 신 실용주의 확산으로 소형차 시장 규모가 2015년까지 지속 확대될 것으로 전망이다. ‘12년 자동차 신규 판매 중 소형차는 450만대로 신규 판매의 55% 차지하
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기업종합평가
1. 대출심사자 입장에서의 평가 - 브레체트 지수법 적용
재무비율
현대자동차
산업평균
관계비율
가중치
평점
유동비율
126.99
115.87
1.1
20
21.92
당좌비율
107.73
94.34
1.14
20
22.84
매출채권/재고자산
128.98
214.58
0.6
5
3.01
부채비율
64.66
198.
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기업으로서 남아야 할 것이다.
더불어, 세계 자동차 업계들의 큰 흐름을 보자면 최근 인터넷을 통한 자동차 판매 확대, 부품조달 e-marketplace 설립 등 자동차 산업에서의 e-비지니스가 활성화되고 있다. 이에 따라 초대형 부품업체의 역할 증대,
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3)다임러 클라이슬러의 기업개요 및 7S(공유가치,전략,구조,시스템,구성원,스타일,기술)
4)현대자동차의 기업개요 및 7S(공유가치,전략,구조,시스템,구성원,스타일,기술)
7. 4개 기업의 홉스테드 모형 분석
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자동차 역사, 자동차 뉴스
현대자동차. 「자동차 산업관」 :
www.hyudai-motor.com
무역협회. 「2003. 1월 / 2월 자동차 수·출입 자료」
한국자동차공업협회. 「수송기계과」「자동차 통계」
김기찬(2003). 「한국 자동차 산업의 기업간 관계 특성과 전
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자동차 산업 환경 분석………………………………7
1. 경제적 요인……………………………………………………7
2. 사회문화적 요인………………………………………………8
3. 지리적 요인………………………………………………
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차종을 생산하기 위한 생산라인의 개체투자가 주도할 전망이다. 이러한 상황에서 현대자동차가 살아갈 수 있는 방안은 과연 무엇이 있을까?
몇 학자들은 미래의 자동차 산업에서 살아남을 기업은 5개 내외라고 한다. 그렇다면 현재 10위권에
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자동차 회장이 지난 20일 한국 기자들과는 처음으로 가진 간담회에서 한 말이다.
도요타는 26개 국가.지역의 52개 생산기지, 매출 23조9천억엔, 종업원 약 30만명에 달하는 거대 자동차 기업이다. 조 회장은 ’도요타 세계 자동차업계 1위 도약’
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산업구조의 변화
2. 우리나라의 자동차산업, 조선산업, 정보통신산업, 건설산업, 유통산업에 대한 각 산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조 분석
1) 자동차산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조 분석
2) 조선산업의 특성과 분류,
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자동차 기업들과의 브랜드파워 경쟁이 불가피하다.
참고 문헌
기아자동차 공식 홈페이지 www.kia.co.kr
현대자동차 공식 홈페이지 www.hyundai.com/kr/
한국자동차산업의 동유럽 해외직접투자 동기분석, 김대현, 2008
국내자동차사업의 글로벌 네트워
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