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기업들의 노력은 현재 부족하며 이를 유도하기 위해서는 전력가격체계의 모순 해결은 시발점임.
5.2. 용도별 차등요금제의 개선
- 현행의 용도별 차등요금제는 형평성에서 문제가 있는 점, 전력 수요 억제의 효율성, 전기 다소비 구조의 전환
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구조 분석…………………………………………17
가. 브랜드 관리 센터 경영메커니즘……………………………………17
나. 브랜드 관리 센터의 시사점…………………………………………18
제 4 장 결론……………………………………
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시에 국가도 국제적 흐름으로서 환경문제에 능동적이고 민감한 대처를 위해 교육 및 훈련을 통한 여성 활동가의 장을 적극 개방해야 한다. ② 생산자로서의 여성의 모든 생산 활동을 청정생산으로 변화시키고 기업 활동문화를 정착시키기 위
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시스템이며 수송, 배송, 창고관리, 수발주관리 등 물류의 모든 가능 영역을 지원하며 구매, 생산, 판매 등 기업경영의 여러 활동과 광범위한 관계를 유지하면서 물류의 여러 기능 시스템을 연결하고 조직화하여 조정 및 통제 상의 효율성을 강
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시에 부정적인 영향을 줄 수 있기 때문에 조심하고 있는 상황이다. 그러나 만일 미국의 무역적자가 계속 유지되어 세계적 경상수지가 불균형을 이룬다면 어떠한 형태의 조정이 불가피하다. 그리고 만약 이런 조정과정에서 순조롭게 진행되지
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시의 의의
[2] 추진방향 및 전략
1. 추진방향
2. 전략
[3] 공공기관 이전과 연계하여 혁신도시건설
1. 이전목적
2. 이전기관 선정
3. 이전대상 지역
4. 추진일정
[4] 지방분권의 주요과제
1. 수직적ㆍ집권적ㆍ권위적 지배구조
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시설 조례 (Adequate Public Facility Ordinance)가 집행되기 위해서는 현재 혹은 계획된 도시 서비스의 수준을 보여주는 도시정부의 정책적 기준이 확정되어 있어야 하며, 성장관리 목표를 보장하기 위한 계획 기관들과 서비스 제공자들 간의 조정이
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시사점
제 3 장 지방세 비과세․감면제도의 운영현황 및 문제점
제 1 절 지방세 비과세․감면제도의 운영 현황
1. 연도별 추이
2. 주요 세목별 운영 현황
3. 자치단체별 운영 현황
4. 법령별 비과세․감면 현
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구조적 특성
2. 구조조정기 자동차산업 노사관계
Ⅲ. 자동차산업 노사관계의 혁신방향
1. 기업지배구조 및 인재상 개선
2. 노사구조 개선
3. 참여적 작업조직화와 숙련 개발
4. 비정규직 고용관계의 합리적 개선
5. 지역 및 산업차원 노사
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시장이 확대되면 한국을 거점생산기지로 활용하려는 신규투자수요를 유발할 수 있게 되고, 외국기업들은 무관세 혜택을 위해 한국에 투자할 유인을 가지게 된다.
따라서 한국은 조속히 FTA 체결을 기회로 삼고 국내 투자시장의 확대와 투자
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