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성이 떨어지는 첨단융합산업 육성정책, 고부가 서비스산업 육성을 포함하고 있다. 즉 정부 자신도 ‘녹색성장’의 범위와 개념에 대한 명확한 해석을 내리지 못하고 있는 것이다.
두 번째 문제점은 세계 어느 국가에서도 친환경적이라고 보
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정책이 제시되어 추진되다가 정권이 바뀌면 그 정책은 사라지고 다른 이름의 정책이 태어나곤 했으나 근본적인 내용변화가 없는 경우가 적지 않았다.
사실 저탄소 녹색성장은 용어는 다르지만 노르웨이 수상을 한 바 있는 브런트란드위원장
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성장 동력과 일자리를 얻을 목표를 세우고 있다.
그러나 2년이 지난 지금, 벌써부터 회의적인 목소리가 나오기 시작했다. ‘저탄소 녹색성장’이라는 구호만 요란할 뿐, 구체적인 정책으로 들어가면 많은 문제점을 내포하고 있다고 말한다.&n
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녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문
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정책이 온실가스 배출저감과 에너지효율기술에 미치는 영향 관한 연구”, 연세대학교 대학원 박사학위논문,2003.
6. ___, “녹색성장과 탄소세 도입방안”, 한국경제학회한국재정학회정책토론회 발표자료, 한국조세연구원, 2010.
7. 김용건장기
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정책연구 2008-66.
4. 주용진(2010), UrbanSim 개요 및 세부 구동관련 세미나 발표자료, 서울시립대학교 도시과학연구원 융합도시연구센터.
5. 주용진, 전철민(2010), UrbanSIM을 이용한 저탄소 녹색성장을 위한 통합 시뮬레이션 적용 연구, 한국교통연구
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녹색도시 실현을 위한 도시계획 방안. 강원발전구원
박승규·한표환. 2009. 저탄소녹색성장의 지역경제발전효과 추정 및 극대화 방안. 석재연 논문집, 442: 1-211
백규현·안병락. 2009. 「저탄소 녹색도시 시민참여 방안 연구」, 대구광역시 정책기
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녹색성장’이라는 국가전략 슬로건에 알맞은 정책 결정이 이루어 질 수 있도록 정책결정권자는 의식수준을 향상시켜 크게는 국가발전에 이바지 할 수 있는 정책을 수립하고 집행해 나가야 할 것이다
<참고문헌>
강기홍. 2009, 「독일의 자
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녹색성장을 위한 도시전략 : 저탄소 녹색성장을 위한 Green Transport 추진전략, 도시문제 Vol43 No479, 2008.
8. 유선철, 권용우, 저탄소 녹색국토 조성을 위한 도시정책 사례연구(일본과 영국을 사례), 지리학연구 Vol43 No3, 2009.
9. 장우연, 기후변화에 대
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정책수립에 활용함으로써 한국이 스마트 그리드 산업의 선도국가로 발전하기를 바라며 본 논문을 마친다.
참고문헌
고동수. 2009. “녹색성장 구현을 위한 지능형 전력망(Smart Grid) 도입”. 산업연구원.
고동수. .2009. “스마트 그리드배출권거
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