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전문지식 551건

차량운영 ·정보전달체계 - 환경관리계획 ·공사중 환경 및 교통계획 ·운영중 환경계획 - 안전관리계획 · 공사중 안전관리 · 긴급재난 및 구난계획 · 시설물 안전관리 및 예방계획 Ⅰ. 우리나라 교통시설투자 평가현황 1. 개요 2. 철도부
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  • 등록일 2005.07.07
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운영 활동비 월(8시간)30,000X2명X10개월) 600000 소 계 3180,500 2680500 1860000 관리 운영비 난방비 및 전기요금 500,000 50000원×10개월 500,000 차량 유지비 500,000 50000원×10개월 500,000 소 계 1000,000 1000,000 1000.000 1860000 총 계 4180500 3680500 1860000 Ⅳ. 느낀점 1. 사
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  • 등록일 2014.05.31
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공사, 포항제철이 KT, KT&G, POSCO로 민영화에 성공한 기업들 외에도 대한송유관공사, 한국중공업등 민영화의 성과가 높지 않은 기업들의 큰 문제점 중 하나인 기업문화의 문제점 해결에 큰 도움을 줄 수 있으리라 본다. 1.서론 2.본론 (1)
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  • 등록일 2007.02.11
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전기철도공학”, 성안당 [2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제 [3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”, 골든벨 [4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사 [5] 한국철도기술연구원 [6] 한국철도시설
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  • 등록일 2013.11.03
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철도공사의 문제가 비단 한국철도공사의 문제에 국한되지는 않을 것이다. 철도사업이 민영화 된 만큼 이전의 애매모호한 책임관계에서 벗어나서 건설과 시설 등 수송기반시설에 대한 추자는 국가에서 확실하게, 운영은 민간의 경영기법으로
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  • 등록일 2005.11.22
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논문 3건

철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”, 골든벨, 2001.1 [4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9 [5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/ [6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do [7] 한국철도공사, http://www.korail.com/ [5] 전기철도(서론)
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  • 발행일 2010.05.16
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논문집. 10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료 (http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800) 11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr 12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr 
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  • 발행일 2010.04.12
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공사 항공자료 1장 서론  제1절 연구의 목적과 필요성  제2절 연구방법 2장 공항의 일반적 특성  제1절 공항의 현대적 의미와 개념변화  제2절 공항의 역할 및 기능  제3절 공항의 개발 및 운영에 영향을 미치는 요소  제4절 공
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  • 발행일 2013.09.04
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취업자료 380건

운영 체계를 구축해 기타 교통수단에 비해 안전하고 시간 대비 가장 효율성을 보일 수 있는 대구도시철도공사로 거듭나야 한다고 생각합니다. 2022년 대구도시철도공사 자기소개서 1. 지원 분야(직종)에 지원한 이유를 귀하가 가진 특기,
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  • 등록일 2022.03.28
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도시철도공사자기소개서 서울도시철도공사 자소서, 서울도시철도공사 사무직 자기소개서,서울도시철도공사 차량직 자기소개서, 1. 본인이 지원하는 직무에 적합하다고 생각하시는 이유(본인의 경쟁력)와 입사 후 목표와 그 목표를 위한
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  • 등록일 2018.02.02
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  • 직종구분 기타
자기소개서 항목 항목마다, 이러한 내용과 부합하는 에피소드들을 간략하게 첨가하여 적극적인 자기PR을 할 필요가 있습니다. 한편 서울도시철도공사는 공기업인 만큼 투철한 윤리의식과 공사의 핵심가치에 합당하는 높은 도덕성을 가진 인
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공사자소서자기소개서 서울교통공사자소서 서울교통공사자기소개서 서울교통공사면접자소서 서울교통공사사무직자소서 승무직 차량직 전기직 등 1. 서울교통공사 입사 후 실천하고자 하는 목표를 자신의 역량과 결부해 기술하시오. [서울
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  • 등록일 2017.10.16
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  • 등록일 2017.10.17
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