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대우의 경영 및 기업활동의 재구조화”를 포함하는 것이다(Daewoo 1997a). 역시 대우 측 설명에 의하면, 세계경영 계획은 현지 및 지역 시장에서 가장 경쟁력 있는 회사가 되기 위해 생산, 마케팅, 판매, 그리고 기업활동의 다른 측면들을 수직적
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해양 워터프론트의 개발 및 보전
4. 안형기, 박용길(2000), Water-Front 개발을 통한 환경친화적 도시발전전략, 건국대학교
5. World Best New Town Project, 신도시개발자료모음집, 삼성물산 건설부문 사업개발실 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경
2. 연구
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대우해법에 대한 비판.
◈ 장세진 (1999) / 한국기업의 글로벌 경영 사례집 / 박영사.
◈ 정규삼 (2005) / 분식회계 사례분석과 그 대책방안에 대한 연구 / 서울시립대학교.
◈ 조성재 (2000) / 대우그룹 자동차 사업의 부실화 과정과 요인 / 한국사회
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조조정 계획마련에 나섰다. 주식회사 대우는 2002년에 5139억 원의 영업이익을 내는 것을 목표로 사업재구축, 수익성 극대화, 주주·직원 만족경영의 3개년 경영전략 을 마련했다. 건설부문은 임원 상여금 반납을 결의했다. 대우자동차는 자동차
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드라이브를 목표로
공격적인 경영 선택
국가부도 이후 현지 금융기관의 투자자금 회수
달러 빚(부채) → 원화 빚 (부채)
환율 2배 이상 상승 : 해외차입금 11조 → 26조 재무적 실패란?
사례1 - 대우
사례2 – 동아 건설
결론
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조가 새롭게 형성되어 급기야는 한곳이 무너지면 연쇄 부도가 나게 되어버렸다. 결국, 대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부
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‘싸가지’로 진화하고 있습니다. 그리고 제 자신이 하고자 하는 일에서는 작은 작은 부분까지 냉철하고 세밀하게 분석하는 모습을 유지하여 작은 실수라도 미연에 방지해 나갈 것이며, 추가적으로 적극적인 리더십과 강한 책임감, 지치지
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않습니다. 1. 자기소개(장/단점, 특기)
2. 자신의 성격에 대해서(강점/약점)
3. 주요 수행업무 요약
4. 지원동기 및 입사 후 포부
5. PC활용능력
6. 리더/서클활동
7. 자격증
8. 해외경험
9. 수상경력
[※ GS건설 지원 항목 및 글자 수 기준]
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건설정책 연구 : 해군력 건설정책이 국내·외 정세에 미친 영향을 중심으로,”(서울 : 국방대 안전보장대학원, 2004)
김우상 김현일, “동아시아 해양력 전이와 지역질서,” 국제정치논총 제 43집 4호,(2003)
趙正濟·姜淙熙, “海運과 新海洋力;21
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마냥 주어진 일에만 집중하는 소극적인 모습이 아니라 제 스스로 다양한 업무를 찾아서 수행하는 적극적인 모습을 기본으로 하여 짧은 시간 내에 업무에 적응해 나갈 것이며, 주어진 업무 방법론을 끊임없이 개선하는 노력들을 통하여 최적
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