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경영은 세계 여러 곳에 산재해 있는 해외 지사와 해외 자회사들의 네트웍, 즉, 글로벌 네트웍의 형성을 수반하게 된다. 대우 측 설명에 의하면, 1967년 창립 당시부터 세계시장을 지향해 온 대우는 그룹의 성장과 세계화 추세를 타고 서서히 해
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대우의 해외투자법인들의 경영성과에 관해서는 정확하게 알려져 있는 것이 별로 없다. 이는 무엇보다도 대우의 세계경영이 아직 본격적으로 그 성과를 드러내는 단계에 이르지 못하고 있기 때문이다. 이를 알려주는 한 예로 가장 중요한 해
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경영분석
제1절 환경경영방침 …………………………………… 11p
제2절 환경적 SWOT분석 …………………………………… 12p
제4장 제품분석
제1절 호텔 제품분석 …………………………………… 12p
제2절 호텔업 표준 LCA …………
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경영성과
Ⅳ. 관광개발사업의 해양사업
1. 해양관광개발정책의 문제점
1) 해양관광관련 제도 및 법규의 미비와 해양관리주체의 다원화
2) 해양관광자원에 대한 조사와 상품화 정책미흡
3) 차별성과 환경보전노력이 부족한 해양관광개발
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대우의 세계경영은 한마디로 세계가 통합과 분열이라는 모순 된 흐름으로 급변하는 만큼 지구 전체의 자원화와 전 세계의 단일시장이라는 개념에서 출발했다. 곧 대우의 세계경영은 세계적 차원에서 전략을 수립하고 경영요소를 조합하고
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사무처리의 획기적 단축을 통한 신속한 행정 구현
미래 환경변화에 능동적으로 대응하는 혁신활동가 육성 및 학습동아리 구성
해양수산 지식경영시스템 구축(일반)
성과관리제도(BSC) 도입 추진(일반)
정보기술아키텍처(ITA) 도입(일반)
해양수
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의 추진방향에 대해서 ‘노조와 협의 내지 합의해서 추진해야 한다’는 견해에 81%의 노동자들이 동의하고 있는 것은 역으로 D조선의 경영합리화가 노동의 참여 속에서 이루어진 것이 아니라 노동의 배제를 지향하고 있다는 점을 반증하는 것
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대우는 2002년에 5139억 원의 영업이익을 내는 것을 목표로 사업재구축, 수익성 극대화, 주주·직원 만족경영의 3개년 경영전략 을 마련했다. 건설부문은 임원 상여금 반납을 결의했다. 대우자동차는 자동차 수출부문과 해외 판매법인, 국내 국
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조선 후기에 상업적 농업이 가장 발전한 부분은 인삼을 비롯한 약초재배였다. 인삼은 국내 소비뿐만 아니라 국외로의 수출도 중시되어 수요가 크게 증가하였다. 또한 많은 자본을 지닌 개성상인들이 삼포경영에 적극적으로 참여하면서 인삼
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해양 시추설비를 수주 및 건조하면서 세계 시장점유율을 지속적으로 확대해오고 있다.
Ⅳ. 한국의 대응방안
1. 국가전략적 차원의 산업 육성정책 마련
지식경제부 자료에 의하면 지난해 우리나라 조선업계의 해양플랜트 수주금액은 257억 달
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