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업 이미지 등
- 제휴 및 Outsourcing에 의한 핵심 역량의 확보, 보강
● Offline 사업과의 시너지 극대화
7. 결론 및 발전 방향
1) 결 론
국내 최대규모의 고객확보능력이나 브랜드 이미지, 전국적 네트워크망 등은 타 경쟁사의 진입장벽 및 독보적 경
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경쟁사가 지불하는 기술료
(7) 기술제공자가 제안하는 기술료(금액 지불형태, 시기)
(8) 기타 도입기업의 지명도 제고 등 비금전적 이익
3) 기술도입 대가의 지불형태
기술제공자의 입장에서는 일반적으로 기술료의 총금액을 일시불로 지불받
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항공기의 확보에도 투자하였다. 또한 공급업체에 대한 지불기간을 송장 수령일로부터 29일내에 완료할 수 있는 시스템을 구축하였다. 이러한 잘 계산된 효율성 높은 거액의 투자 결과, 각 판매점간의 Best Practice를 공유하게 함으로써 경쟁사보
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업분야 20
7. 재무자료 23
8. 경쟁사와의 비교 25
9. 사회공헌 27
Ⅲ. 결론
1. 무역업이 고려해야 할 점&#
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업원들이 고객을 응대하는 부분에 있어서 중요시 하는 것은 ‘고객이 원하는 모든 것을 해주는 것’이 아니라 고객의 안전을 최우선시 여기고, 고객의 입장에서 생각하며, 나아가 고객 당신보다 한발 앞서 배려해주는 자세라는 것이다. \'A Let
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날갯짓 - 라이터스 편집부, 2006
항공기 기내서비스가 고객의 항공사 선택에 미치는 영향 - 이미연, 단국대 대학원, 2005 1. Introduction
2. 항공업과 기내서비스
3. SWOT 분석
4. 기내서비스 분석
5. 향후 개선방안
6. 결론 및 시사점
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항공사 1. 서론
항공 서비스란 무엇인가?
아시아나 항공사 선정이유
2. 본론
아시아나 소개
아시아나 MOT관리
아시아나 서비스 전달 시스템
아시아나 내부 마케팅
아시아나 서비스 품질관리
아시아나 서비스 보증
3. 결론
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경쟁사(대한항공)에 비해 저렴한 가격
나. 약점
1) 항공기 부족
2) 국내 항공 산업의 후발 주자
3) 국제적 인지도 부족
4) 동맹체 구성 미약
5) 해외에서의 자원조달이 타 산업에 비해 높은 비중
6) 계열
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S T P전략
5. 4P전략
1) 상품 : 기내서비스, 노선, 물류택배시장, 항공기종류차이
2) 가격 : 할인 혜택, 시간대별 할인(심야)
3) 유통 : 소비자와 연결(예약, 인터넷서비스)
4) 촉진 : 광고, 패키지, 마일리지
6. 결론&비전제시
7. 부록(출처)
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항공기를 보유하고 있어야 하겠고 무엇보다 기내서비스, 기내안전, 항공기의 안전운항이 중요할 것입니다. 앞으로의 두 항공사가 우리나라의 대표적인기업으로 발전해 가기를 기원한다.
< 참 고 자 료 >
대한항공홈페이지 www.koreanair.com
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