|
마케팅 활동
2) 엔터테인먼트사업 및 타 사업과의 연계
3) 질 높고 이벤트를 동원한 다양한 관광상품 발굴 육성
4) 탄탄한 관광인프라 구축
5) 관광상품의 차별화 전략
6) 장기적이고 체계적인 관광계획마련
7) 중국인과 동남아인들에 대한
|
|
|
항공사업의 발달과 국제항공운송산업의 발전
한국의 항공의 역사는 세계항공 역사에 비해 역사적으로 약간 뒤떨어져
있었다. 그러나 지난 11년 10월 당시 국영항공사였던 대한항공공사의 전
세기가 서울-도쿄간 첫 국제선 운항을 시작한 이래
|
|
|
항 건설사, 인천국제공항공사, 2001
2. IATA(2001), OAG Flight Guide
3. 인천국제공항 주변지역지원에 관한 특별법안 검토보고서, 건설교통부, 2002.4 1.서론
2.본론
(1)인천국제공항의 현황
(2)세계 주요공항의 운영전략
(3)SWOT분석
(4)전략적 발전
|
|
|
전략사업
Ⅳ. 관광업(관광산업)의 환경요인
1. 인구통계적, 사회적 변화
2. 경제적, 재정적 발전
3. 정치적, 법률적, 제도적 변화
4. 기술적 진보
5. 무역발전
6. 교통시설 부족
7. 안전과 보건
Ⅴ. 관광업(관광산업)의 정책
Ⅵ. 관광업(
|
|
|
항이 없는 상품의 경우)
▶소구방식 분석
(본문의 개념화를 참조)
4.(6) 하드셀/소프트셀
1) 하드셀
2) 소프트 셀
5.(7)직접반응소구
있을 경우 1, 없을 경우 0으로 코딩
6.(8)비교광고소구
있을 경우 1, 없을 경우 0으로 코딩
▶크리에이티브 전략
|
|
|
공사례_대한항공
1) 기업이 트위터 마케팅을 하는 이유
2) 대한항공의 비전과 미션
3) 고객지향적 트위터 운영
4) 대한항공의 트위터는 왜 고객센터형일까
5) 아시아나항공 트위터와 비교
5. 트위터 실패사례_도미노피자
6. 트위터의
|
|
|
대한항공은 향후 계획까지도 발표한 바도 있습니다. 이 발표에 대한 구체적인 내용은 이렇습니다.
- 출처: 서울신문 http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20110715050004
대한항공은 2019년까지 초일류 항공사로 도약하기 위한 ‘2019 경영목표’와 슬
|
|
|
항공사와의 전략적 제휴 및 비용절감 노력의 결과 1999년 큰 폭의 경상흑자를 기록할 수 있게 되었다.
② Timeline
\'97년 6월 아시아나 항공은 \'98년 10월 Cut-Over를 목표로 원가시스템을 개발하기로 하였다. 일정상의 특징은 항공원가시스템에 대한
|
|
|
마케팅 기법을 말한다. 곧 소음이나 잡음을 뜻하는 \'노이즈\'를 일부러 조성해 그것이 긍정적인 영향을 미치든 부정적인 영향을 미치든 상관없이 그 상품에 대한 소비자들의 호기심만을 부추겨 상품의 판매로 연결시키는 판매 기법이다.
노
|
|
|
마케팅 4P전략
1) product
2) place
3) price
4) promotion
3. 미샤 내부역량 분석
1) 저렴한 가격
2) 회원 수 200만의 '뷰티넷
3) 3년 동안 검증된 미샤의 품질
4) 연구개발 집중
4. 미샤 문제점 4P
1) Product
2) Price
4) Promotion
5. 미샤 국외/국내 PLAC
|
|
메뉴펼치기
