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여객, 화물, 부대사업 매출비중
-시장 점유율 및 규모
-재무사항(재무상태표, 포괄손익계산서 / 성장성-매출액 증가율, 안정성-부채비율, 수익성-매출액 영업이익률, 활동성-총자산 회전율 / 대한항공과 주요 재무사항 비교)
-사회적 책임과
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항공사` 등
*2009년 World Traveller 선정 `중국인이 가장 선호하는 외국 항공사`
*2009년 PAX Readership Awards `2009 글로벌 어워드 대상`
*2009년 TTG Travel Award `올해의 북아시아 항공사`
*2011년 일본 능률협회 선정 `글로벌 고객만족도(GCSI)` 항공 여객 운송
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항공은 한국의 퇴직급여충당부채에 해당하는 예측급여부채(PBO) 현황이 8,009억 엔에 이른다. 이를 한화로 따지면 9조 9,320억 원에 해당하는데, 이는 일본항공 자기자본의 4.5배에 이르는 막대한 금액이다. 미국의 GM이 파산할 때 퇴직금부채 대
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1)대한항공
항공운송업계 1위인 대한항공은 국제선 여객과 화물운송이 주요 매출 원으로 시장점유율이 높다. 대한항공에의 전반적인 설명으로, 1989년 3월 창립 이래 업계 1위의 자리를 견고히 하고 있으며 사업부분에는 여객, 화물, 항공우주,
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항공운송산업 환경분석
대한항공과 제주항공을 중심으로
1. 항공운송산업 개요 - 추세
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1. 항공운송 산업은 국외 개방과 국제화와 함께 지속적으로 성장
2. 여객 산업은 소득 증가
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대한항공의 시작?
세계의 하늘을 향한 도약
1969년 한진그룹이 대한항공공사를 인수한 이후, 1971년 우리나라 최초의 태평양 횡단 노선인 서울-LA 화물노선을 개척하고, 이듬해 LA까지 여객기도 취항했습니다.
1973년에는 서울-파리 화물노선, 19
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대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1971.04 -미주 항로 정기 화물노선(서울~동경~로스엔젤레스) 최초 개설
1972.04 -미주 항로 정기 여객노선(서울~호눌룰루~로스엔젤레스) 최초 개설
1973.05 -B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항 ..
1983.01
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항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2)시장점유율
구 분
국제여객 수송점유율
국제화물 수송점유율
대한항공
05 년간
39.0%
35.4%
06 년간
37.7%
34.9%
07 년간
36.5%
34.7%
아시아나
05 년간
23.2%
17.1%
06 년간
23.9%
19.6%
07 년간
23.2
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항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2)시장점유율
구 분
국제여객 수송점유율
국제화물 수송점유율
대한항공
05 년간
39.0%
35.4%
06 년간
37.7%
34.9%
07 년간
36.5%
34.7%
아시아나
05 년간
23.2%
17.1%
06 년간
23.9%
19.6%
07 년간
23.2
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대한항공 858편이 북한 공작원(김현희, 김승일)에 의해 폭파되었다.
1989년 리비아 트리폴리에 착륙할려던 대한항공 DC-10 여객기가 기상악화 중 무리한 착륙을 강행하다가 주택가에 추락, 72명이 사망하고 70명이 부상당했다.
1997년 8월 6일, 대
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