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대한 항공모함이기 보다는 작은 여러 척의 배가 모인 함대
1. 인적관리
1) 시인과 농부 같은 사람을 원한다
2) 인턴쉽
3) 경력직보단 신입사원 선호
4) 여직원에 대한 처우
5) 사업간 경쟁관계 구축
2. 현지화정책
1) 다각화를 이
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객실에 대한 첫인상을 포함한 체크인 과정, 모닝콜과 메시지 전달, 객실 내에서의 접객, 멤버십 고객 선정과 등록 과정에서의 커뮤니케이션, 고객 지원, 룸서비스, 호텔 프론트, 비즈니스 서비스 센터 등 수많은 요소들이 이에 포함되었다. 그
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사회적 규제
1. 국민건강 증진법 시행령 및 시행 규칙
1) 흡연 제한 장소
2) 절대 금연구역인 장소
3) 기타 위반시 벌금 및 과태료
4) 본법령 위반자 사업자에 대한 벌칙
2. 민간 차원에서의 흡연 규제
Ⅸ. 결론 및 시사점
참고문헌
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자기 등), 카지노 등의 체험상품
을 말한다.
(8) 관광이벤트상품
축제 공연 스포츠경기 박람회 등의 이벤트적 상품을 말한다.
(9) 기 타
기후 친절성 이미지 민족성 신기성 등을 관광상품화한 것도 있다.
3. 상품의 구성요소
상품을 구성하고
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3. 내부 마케팅
Ⅵ. 호텔기업의 산업 육성 전략
1. 재포지셔닝
2. 객실요금의 적정화
3. 컨벤션 유치를 위한 적극적인 판촉활동
4. 컨벤션 전담부서 및 인력강화 전략
Ⅶ. 호텔기업의 경쟁우위확보 전략 방안
Ⅷ. 결론
참고문헌
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자기 늘리면 질이 떨어질 수 있다는 것이 스타벅스가 직영점 체제를 유지해 오고 있는 이유이다.
스타벅스와 손잡으면 성공한다; 제휴마케팅
이미 잘 알려져 있듯이, 스타벅스는 펩시, 유나이티드 항공사, 뉴욕 타임즈, 셰러턴 호텔 등 다양
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자기자본이 증대하면 재무구조가 건실해지는데 특히 당기순이익을 통한 이익잉여금의 증대로서 자기자본을 크게 하는 것이 가장 좋은 현상이다. 하지만 산업평균과 대한항공에 비해서는 자기자본비율이 낮아 재무구조의 건실성이 아직 부
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유동비율
71.59%
52.48%
37.82%
39.88%
39.60%
당좌비율
62.86%
44.53%
32.35%
34.54%
35.48%
현금비율
24.35%
8.03%
6.83%
8.07%
5.79%
5)부채비율 및 보상비율
대한항공
2013
2012
2011
2010
자기자본비율
11.95
12.64
12.37
20.32
부채비율
736.50
691.08
708.52
392.23
아시아나항공
2013
2012
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ity에 맞게 여성적이고 섬세한 서비스 정신을 소구하고 있다.
㈁ 대한항공
객실서비스만이 강화되어 보이는 아시아나의 이미지에 대해 상대적으로 대한항공의 이미지는 총체적인 서비스 우위에도 불구하고 하드하고 남성적인 느낌을 갖게
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1. 서론
『NSCI 국제항공 부문에선 대한항공과 아시아나항공이 73점으로 공동 1위를 차지했다. …… 대한항공은 \'하늘의 특급호텔\'이라 불리는 A380 등 차세대 항공기 도입, 객실 명품화 프로젝트 완성, 예약•발권•운송 IT 시스템 업그
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