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연구)수행 시 상대방을 설득하는 과정에서 활용했던 자신만의 의사표현 방법 이나 설득방식을 소개하고 그 결과를 기술하여 주십시오. (500자 이내)
2. 기존의 업무 방식 및 내용 등에 문제의식을 갖고, 자신만의 아이디어를 적용하여 대안
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교통안전공단을 탄생시켰습니다. 쉽게 설명 드리자면 자동차가 있는 한 반드시 필요한 이름이라 생각합니다.
저는 이런 교통안전공단의 일원으로서 저 스스로도 많은 기술적인 발전을 만들어야 한다고 생각합니다. 하루에도 많은 사람들이
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공단 지원 동기와 해당 직무 경험 후 본인의 비전에 대해 작성해 주시기 바랍니다.
2. 직무 수행을 위해 그동안 어떤 자기개발 노력을 해 왔는지 작성해 주시기 바랍니다.
3. 최근 본인이 심적, 체력적, 환경적으로 한계에 부딪혔던 상황에
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교통연구원에 적합하지 않은 것 같은데 왜 지원했는가?
-> 무엇이 적합하지 않은지 겸허히 재질문한다. 적합하지 않은 곳은 개선하여 고칠 수 있다는 순응성을 보인다. 자신감을 가지고 역으로 자기PR을 할 수도 있다. 이러한 압박 질문에 말
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교통안전공단에서 아르바이트를 몇 번 해보았지만, 아르바이트는 기간이 너무 짧아서 공단 내에서 어떤 업무를 다루는지 파악하기엔 한계가 있었습니다. 그래서 이번에 청년인턴 과정을 통해 교통안전공단에서 어떤 업무를 다루는지 배우고
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수 있도록 아이들이 직접 운전체험을 하며 안전운전에 대해 자연스럽게 익힐 수 있는 교육이 필요합니다. 일례로 일본에서는 이와 같은 안전운전 체험시설이 잘 갖춰져 있기 때문에, 일본의 교통문화가 지금과 같은 선진화를 유지할 수 있는
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교류와 해외 사례 연구를 통해 글로벌 교통 문제에 대한 이해를 넓히고, 국제적 감각과 네트워크를 구축하는 것이라 말할 수 있겠는데, 글로벌 도시의 교통 문제 및 지속 가능한 교통 정책을 배우며, 국내외 다양한 도시와의 비교 분석 역량을
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교통 연구
전 세계적으로 친환경 교통 정책이 강조되고 있으며, 저탄소 도시를 위한 교통 시스템 설계가 필수적입니다. 전기차 충전 인프라 구축, 대중교통 활성화 방안, 자전거 및 보행자 친화적 도로 설계 등 지속 가능한 교통 체계를 연구
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공단의 존재 이유에 대해 생각해보시기 바랍니다. 공단의 지속적 존재를 위한 본인의 역할과 목표에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.지원하신 직무에 대한 본인의 열정을 생각해 보시기 바랍니다. 직무를 수행하기 위해 그동안 어
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도로교통사고감정사가 되고 싶습니다.
VII. 도로교통사고감정사 자기소개서7
1. 자기소개
무엇하나 부족하지 않은 화목한 가정에서 자라 부모님의 사랑을 받으며 자랐습니다. 그런 어려움을 몰랐던 시절이 있었으나 중학생 시절 아버지의 사
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