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교통부문에서 진행되어 왔던 보행환경 평가를 위해 고려된 요소들은 일부 정성적인 연구를 제외하고는 사실상 정량적인 이동성에 초점을 맞추어 진행된 것이 사실이다.
도로용량편람의 경우 보행밀도에 따라 서비스 수준 A(자신이 원하는
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연구배경 및 목적
2. 연구재료 및 방법
- 연구대상 및 선정기준
- 연구방법
- 설문지
- 인터뷰
3. 연구결과
- 나이 및 결혼 여부
- 근골격계 질환 발생률
- 작업장(매장) 내 의자의 비치 여부
- 관련 법령의 숙지 여부
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교통시설 부담금제를 확대 도입하여 간선 교통시설재원의 일부를 부담시키거나 배타적인 수익자 부담이 가능한 시설(예: 도로, 철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를 개발
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도로 사용하고자 하는 경우에는 건설교통부장관의 승인을 얻어야 한다.
(5) 공제사업 운용실적
협회는 대통령령이 정하는 바에 따라 매년도의 공제사업 운용실적을 일간신문협회보 등을 통하여 공제계약자에게 공시하여야 한다.
(6) 시정명령
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연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 범위 및 방법 1
제 2 장 녹색도시의 이론적 고찰 3
1. 녹색성장과 녹색도시의 변천 3
1) 녹색성장 패러다임 3
2) 녹색도시의 변천 4
3) 녹색도시의 개념 6
2. 녹색도시 관련 사례 7
1)
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운영 55
Ⅳ. 중개업법의 연혁과 중개전문가 현황 56
제3절 종합화서비스제도 도입의 법제화 방안 61
Ⅰ. 대체입법 및 이원화 법인설립 운영방안 61
Ⅱ. 컨설턴트 자격요건 및 양성 방안 65
Ⅲ. 부동산종합정보망의 구축방안 70
Ⅳ. 권원보험
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연구의 배경 및 목적 02
제 3 절 연구의 범위 및 방법 04
제 Ⅱ 장 공인중개사 제도에 관한 일반이론 06
제 1 절 공인중개사 제도의 기본적 이론 06
1. 공인중개사자격제도의 변천 06
2. 부동산중개와 공인중개사의 정의 08
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연구, 2006
[18] 해양수산부, SP-IDC, 각년도 자료
<해외자료>
[1] Containerisaton International Yearbook, 2005
[2] Peter W. De Langen., Governance in Seaport Cluster, IAME, Panama, 2002
[3] Port of Retterdam, Port Statistics 2004
<웹싸이트>
한국산업단지공단 홈페이지(http://www.
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교통포인트제
4) 포인트의 사용
5) 다른 카드와의 차별성
4. 운영현황 ‥‥‥……………‥‥‥……………‥‥‥‧‧‧‧‥‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧̷
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관광환경
2. 강릉단오제 현황과 문제점
Ⅲ. 강릉단오제 활성화 방안
1. 효율적인 운영체계 구축
2. 관광상품의 발굴
3. 축제내용의 차별성 확보 및 주민참여 프로그램의 개발
4. 홍보, 안내체계 개선
Ⅳ. 결론
<참고문헌>
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