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교통 공단
30명
-
10명
10명
10명
계속사업
편의시설 확충(EV, 휠체어리프트 등)
교통 공단
250,800
9,900
17,100
224,900
-
기대효과
교통약자인 장애인 이동편의와 이동시간 단축에 획기적 제고
선진 교통문화 정착에 기여
교통약자를 위한 생활도로 정
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도로현황조서(YEARBOOK OF ROAD STATISTICS) / 건설교통부 編. 2003
◈ 건설교통부 http://www.moct.go.kr/
◈ 한국도로공사 http://www.freeway.co.kr/
◈ 국토연구원(KAIHS) http://www.krihs.re.kr/
◈ 충청남도청 http://www.chungnam.net/ ※ 기준 및 규칙에 의한 도로 분류
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교통의 흐름 분석·················································/15
나. 도로시설과 대중교통시설의 현황···································/17
다. 분당신도시의 적용···················
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도로 있다고 말하겠다. 만약 궤도버스나, 자기부상열차등이 만들어진다면 환경적으로나 교통용량으로 보나 많은 이득이 있을수 있다. 그것만 따지더라도 충분히 가치를 가지는 미래지향적인 발전이라 생각한다. 더욱더 발전하여 우리집앞에
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교통 우선정책
② 차고지 증명제와 주차 허가제
- 이면도로 활용 어려움, 긴급차량 접근 어려움 해소방안
③ 조세정책과 도로가격 정책
- 출고시 차세금 부과, 1가구 2차량 중과세, 혼잡세 징수, 도로주행세
④ 운전면허 요건의 강화
2) 승용차
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주행중인 운전자들에게 전방의 교통상황, 사고/공사여부, 우회도로 등의 정보를 제공해 주기 위하여 문자형 13개소, 도형식 4개소를 운영 중에 있다. 문자형은 시외곽부에서 전주시 진입차량을 위해 비교적 장거리 이동교통류에 대한 정보를
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아닌 모든 것이 바뀌어야 한다는 어떤 학자의 주장이 있듯이 시범적용을 통한 드러나지 않은 문제점의 발견과 이에 따른 수정으로 조화로운, 그래서 문제점이 없는 제도의 도로로의 적용으로 선진교통정책이 수립되었으면 한다.
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교통부 (1999). 하수도 시설기준, 건설교통부
환경관리공단(1996). 공공환경 기초시설 전문관리 방안 연구 최종보고서, 환경관리공단
이현동. “환경친화적인 CSOs 제어와 하수관거의 모니터링 시스템 구축방안”,
건설기술정보, 통권 211호, 한국
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공단
발행사항 : 서울 에너지관리공단, 1998
·업무용 건물내 열설비 에너지소요량 평가 및 절약기법적용에 관한 연구 / 건설교 통부
·발행사항 : 과천 건설교통부, 1996
·에너지 절약 사례집 : 건축물 / 서울특별시
발행사항 : 서울특별시 기
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도로 교통관리시스템 Algorithm에 관한 연구", 연세대 산업대 학원 석사논문, 1998
-한국도로공사 (http://www.freeway.co.kr/ )
-하이패스플러스홈페이지 (http://www.hipassplus.co.kr/)
-정보통신부 (http://www.mic.go.kr/ )
-고속도로정보통신(http://www.hitelecom.co.kr/ )
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