|
교통, 관광 등 각종 안내 표지판의 영문표기는 통일되지 않아 혼란을 불러일으키고 있다. 시내뿐만 아니라 도시의 관문이라 할 수 있는 고속도로 나들목 주변의 안내 표지판은 올바른 표기법으로 고쳐진 것이 전무한 상태이다. 몇 가지 경우
|
|
|
교통정보
□승용차
: 서울→서해안고속도로→줄포IC(3시간 소요)→정읍방면(국도 29호선)
: 서울→경부고속도로→천안논산민자고속도로→호남고속도로→정읍IC(3시간 소요)
: 대전→호남고속도로→정읍IC(1시간 40분 소요)
: 대구→88고속도로
|
|
|
교통문제, 교통접근성, 숙박문제와 서킷 편의시설 등이 개선되었다. 특히 교통문제는 지난 4월 목포~광양 고속도로가 개통되고, 지난 6월에는 서행안고속도로 목포대교가 개통됨에 따라 경주장으로 향하는 진입도로를 3개로 늘려 정체흐름이
|
|
|
도로, 고속철도 등 광역교통시설이 인접한 동·북부 지역을 영남권 업무·유통지구로 집중 개발
- 전시컨벤션센터, 종합유통단지(25만평), 패션·어패럴밸리(35만평), 동대구 역세권(126천평)의 연계성 강화
물류시설 집단화 및 물류기반시설 확
|
|
|
도로 상황과 차량 상태에 따라 효과적인 교통상황을 유지하기 위한 기술은 원격 교통 정보 수집 단계에서 첨단교통관리, 첨단차량시스템, 첨단도로시스템 등의 기술이 포함되는 ITS로 발전하고 있다
건설교통부는 2000년부터 지능형 도로 정
|
|
|
교통부분의 계획원리 및 계획목표
. 기존 자연자원을 보존할 수 있도록 적정 밀도로 개발한다.
. 중심지로의 접근성을 높여 차량수요를 최소화한다.
. 환경오염저감 및 에너지절약을 위하여 주거지 내 보행자 및 자전거 전용도로 네트워크를
|
|
|
교통세
사회간접자본 투자를 위한 목적세금이다. 도로 및 도시철도 등 교통시설의 확충에 소요되는 재원을 확보하기 위해 부과되는 세금이다. 휘발유와 경유에 부과되는 특별소비세를 1994~2003년까지 10년간 한시적으로 전환한 것이다.
기본세
|
|
|
도로, 철로 등 남북 교통연계망이 DMZ가 지닌 환경적 가치와 통일 이후의 수요 내지 효용 측면 등 면밀한 검토없이 “남북교류 분위기에 편성해” 설계추진되는 경향이 짙다는 점이다
특히 지역적 이해관계를 고려, 균등하게 추진되고 있는 도
|
|
|
도로 등에 의해 단절되지 않도록 연결
②개발의 영향을 최소화하도록 산림주변부에는 지형훼손이 적고, 자연친화적인 주택단지를 배치
(3) 지속가능한 교통체계 구성
①지속가능한 도시환경을 조성할 수 있도록 대중교통중심의 교통체계를
|
|
|
#교통여건
지하철 1호선(반야월역)인접으로 교통 연계성이 뛰어남
대구-영천간 산업도로를 통한 경산, 하양, 영천 등 접근성이 양호함.
경부고속도로 동대구 IC를 통한 광역 교통 연계성 탁월
범안로를 통한 시내 연계성 양호
#생활레져여
|
|
메뉴펼치기
