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자기 조절능력 및 상황에 대한 인식이 부족하여 어느 시기보다 안전사고에 노출되기 쉽다. 따라서 모든 위험이나 사고로부터 유아들을 보호하는 일이 교사와 부모의 최우선적인 임무다. 그러므로 유아를 보호하기 위해서는 사고발생 후의 대
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도로교통법시행규칙 제26조 [별표 14]에 의하면, 제1종 보통면허 소지자는 승용자동차만이 아니라 원동기장치자전거까지 운전할 수 있도록 규정하고 있어 제1종 보통면허의 취소에는 원동기장치자전거의 운전까지 금지하는 취지가 포함된 것
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도로·교통 및 거리)
2. 도시의 성격
3. 도시와 인간생활
4. 스카이라인과 건축형태
5. 도시의 색채와 건축형태
<도시논리와 건축형태에 따른 강남교보타워 분석>
1. 기본적 분석
2. 유동성 분석(도로·교통 및 거리)
3. 도시의 성격
4.
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도로교통위반 행위
대부분이 오토바이 운전이며 헬멧 미착용, 신호위반, 무면허 등의 내용이며 거리의 무법자로 불리 우는 오토바이 폭주족들의 문제는 고질적인문제로 이들 은 집단을 이루어 주행하는 차량들을 위협하면서 스릴과 쾌감을
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도로·교통, 상수도와 하수도처리, 도시계획과 각종시설 등을 중심으로 한 광역행정수요가 증대됨에 따라 광역행정의 중요성이 심각하게 제기되기 시작했다. 또한 지방자치제의 실시로 인해 대두되고 있는 지역이기주의를 해소시키기 위해
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도로교통법 제50조의 교통사고신고의무에 관하여 형사책임과 관련되는 사항에는 적용되지 아니하는 것으로 해석하는 한 헌법에 위반되지 아니한다[89헌가118]”고 판시하였다.
VI. 결어
이러한 피고인 및 피의자의 진술거부권의 실질적 보장을
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도로설계의 최적노선(안) 분석에 있어서, 터널, 교량 및 각종 도로교통안전시설을 고려한 다양한 대안을 효율적으로 분석할 수 있는 기법에 관한 연구가 국외에서도 최근에 수행됨 (Kim et al., 2005).
○ 건설자재의 특성을 고려한 최적 운송노선
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도로교통법 제 43조는 도로운행상의 위험방지를 위하여 인정되는 정지와 운전면허증제시이지 불심검문과 같은 종류의 검문을 행하기 위하여 인정되는 정지와 운전면허증 제시에 대한 관만 규정이 아니다.
또한 불심검문에 관한 규정을 준용
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도로교통사업의 규제, 2 간선도로, 3 병원, 4 공적부조, 5 지방세부과를 위한 재산평가, 6 공익사업 등이 중앙에 이관되고 있다.
2) 중앙통제의 강화
중앙정부의 지방자치단체에 대한 통제가 강화되고 있다. 본래 중앙통제의 강화는 주로 전시나
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도로교통법 제50조와 같이 교통사고운전자에게 신고의무를 규정하여 벌칙으로 강제하는 것은 진술거부권에 대한 침해로 위헌(憲裁 1990.8.27, 89헌가118)
(3) 효과
① 증거능력의 배제
- 진술거부권을 침해하여 얻은 자백 - 자백배제법칙(제309조)에
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