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교통/통신/방송 등의 분야에 있어서 시장경쟁 시스템의 도입, 민영화 내지는 민간부문과의 협력을 시행하는 것이다. ③정리해고와 같은 노동의 유연성과 자본의 자유로운 이동을 지지하는데, 이것은 경제성장을 우선시하지만 이는 그것이 빈
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경쟁을 염두에 둔 '제2차 장애인고용촉진 5개년 계획' 수립준비, 장애인고용에 있어 마케팅과 홍보의 중요성과 지방화시대에 있어 지역사회 서비스전달기관간의 협력 및 교육과 접근성의 증진을 역설한 신필균 공단 이사장의 기조강연으로
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우수벤처기업 창업 도모
1. 이번 레포트를 하면서 느낀 점
우선 나는 내가 안양시 시민이라는 사실을 깨달을 수 있었다. 그리고 내가 너무 지역 일에 무관심하지는 않았는지 반성할 수 있는 시간을 가졌다. 또한 지역 내에 무슨 일이 일어났으
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도로 교통사고 통계, 한국도로공사
한국교통문제연구원(1992) - 고속도로 교통관리 기본설계 최종보고서, 한국도로공사
한국도로공사(1998) - 고속도로 부대시설 장기발전 계획
한국도로공사(1999) - 한국도로공사 경영혁신 우수사례 Ⅰ. 개
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도로교통전문가가 새정부에 바라는 교통정책방향
- 권영종[대한지방행정공제회](1998)
도로 교통 정책의 안전 수단
우리나라 도로교통안전시설의 발전방안 - 임헌연[한국도로학획](2005)
선진국의 도로 교통 안전계획에 대한 분석평가
제5차
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한국도로공사 인사팀 / 수자원공사 총무관리처 ; 박수현 / 마사회 인사과 ; 김진우(4급 대리) / 신용보증기금 인사부 ; 박상욱(과장) / 석유공사 홍보팀 / 인천공항공사 인사관리팀 / 부산교통공사 경영본부 총무팀 / 한국전력 행정지원팀 ; 조태
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도로교통안전관리공단
서현(1999), 그대가 본 이 거리를 말하라, 효형출판
윤대식, 정성용, 김운수(1998), 환경친화적 도시교통체계의 구축을 위한 모형정립과 적용가능성에 관한 연구, 대한국토·도시계획학회지, 제33권 제3호
원제무 저(1988), 도
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연구원. 1. 개론
1.1 왜 지속가능성인가?
1.2 지속가능한 교통체계란?
1.3 지속가능한 교통체계구축의 요체
2. 우리나라 교통체계의 지속가능성
2.1 현황
2.2 우리의 지속가능성 확보 가능성
3. 우리가 나가야 할 방향
참고문헌
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교통국 - http://traffic-app.seoul.go.kr/
▶교통안전공단 - http://www.kotsa.or.kr/
▶철도기술정보포탈 - http://www.irail.net/
▶환경운동연합 생태도시 만들기 -http://ecocity.or.kr/
▶한국의 지방자치 - http://www.jachi.co.kr/
▶인간중심의 교통 환경 개선방안
- http:/
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교통부 “도시관리계획수립지침” 2003
정봉현 (2000) 한국대도시 지속가능한 교통정책의 수립실태와 방향 : 서울특별시를 중심으로 한국지역개발학회 한국지역개발학회지
경찰백서(2005) 경찰청
도로교통안전관리공단
사이버경찰청
통계청&nbs
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