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공단 지도,감독
나. 철도청 고속철도 본부
1989. 12. 고속철도건설실무작업단(고속전철기획실) 설치
1994. 12. 고속철도운영준비단 설치
1996. 7. 기술진흥담당관실을 고속철도담당관실로 재편
1997. 7. 철도공무원교육원 내 고속철도훈련과 신
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도로에 대한 설명
2. 사업의 추진배경
3. 사업의 주요 목적
4. 사업의 추진 경과
5. 사업의 필요성
Ⅲ. 사업의 문제점과 해결방법
1. 환경훼손의 문제
2. 교통 혼잡의 가중
3. 무분별한 예산 낭비
4. 터널의 안전성 문제
5.
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도로에 대한 설명
2. 사업의 추진배경
3. 사업의 주요 목적
4. 사업의 추진 경과
5. 사업의 필요성
Ⅲ. 사업의 문제점과 해결방법
1. 환경훼손의 문제
2. 교통 혼잡의 가중
3. 무분별한 예산 낭비
4. 터널의 안전성 문제
5
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수도권에서만 3만가구의 아파트 공급이 끊길 것으로 추산되고 있다.
또 재개발. 재건축 요건이 까다로워져 서울지역에서 올해 일반 분양될 아파트가7천4백여 가구에 불과해 지난해의 절반을 밑돌 것으로 예상되고 있다.
이처럼 택지난이 심
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교통 수요를 증대시켜 도로서비스의 기능을 저해할 우려가 있으며 주차수요억제 정책은 소시민들의 편의성과 도시기능의 정체성으로 성장을 위축 시킬 수 있다는 문제점이 있다. 따라서 주차정책 방향을 주차시설의 효율적인 확충과 주차수
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도로 상식」2004 한국도로공사
- 「고속도로」2004 한국도로공사 홍보실
- 한국도로공사 www.freeway.co.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론 1 - 일반적 현황
Ⅲ. 본론 2 - 구체적 현황분석
Ⅳ. 본론 3 - 공공성과 기업성에 관한 평가
Ⅴ. 문제점과 개선방
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교통량(대/일)
2006(개통초기년도)
61,408
49,120
2025(개통 20년후)
149,486
119,589
사업비(억원)
11,640
18,760
사업기간
2001~2006
2004~2009(3~5년 지연)
장 단점
ㆍ외곽순환고속도로의 순기능 수행
ㆍ수도권 및 경기북부지역 광역교통망 계획과 부합
ㆍ북한산국
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도로사어에서 나타난 논의가 재연될 우려가 많음.
▷ 따라서 호남 및 동서고속철도 도입은 향후 국토 전반에 대한 교통망 체계 구축차원에서 검토차원에서 검토되어야 하고, 교통수요에 따른 경제성 등이 확보될 수 있도록 추진되어야 함.
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교통국외......
1.지역 계획과
2.도로 교통과
3.개발 건축과
4.재난 재해관리과
5.지적과
도로교통과의 업무---
1. 지방도정비사업 추진
2. 고속도로 건설사업
3. 공항건설
4. 철도건설
5. 시외버스 운행 노선의 합리화 추진 도로 계획과
건설
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안전하고 청결한 물리적 환경
- 고가도로의 위험이 없어지고 오수와 악취를 제거
생태환경의 회복
하천중심의 도시생태환경 개선
- 청계천복원사업에서 정릉 천 성북천의 복원 등 파급 효과
고가 위험요인 예방
보행대중 교통의 선도
- 시설
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