 |
에서는 양질의 중개서비스를 제공하는 중개업자를 찾게 될 것이며, 중개업자간 상호 서비스 경쟁력 제고에도 큰 효과가 있을 것이다.
제5장 결론
부동산은 빠른 시대의 흐름 속에서 글로벌 시대에 알맞은 중개제도의 개선을 통하여 중개제도
|
|
|
도시의 이론적 고찰
녹색성장과 녹색도시의 변천
1) 녹색성장 패러다임
2) 녹색도시의 변천
3) 녹색도시의 개념
2. 녹색도시 관련 사례
1) 국외 녹색도시 사례
2) 국내 녹색도시 사례
제 3 장 강릉시 녹색시범도시 추진현황 및 문제점
|
|
|
한 태도로는 국민을 설득할 수 없다. 오히려 반발을 살 뿐이다.
이명박 대통령은 ‘행정중심복합도시(세종시)’ 계획을 왜 변경해야 하는지에 대한 설득력 있는 주장도 제시하지 못했다. 현재 상태로는 자족기능을 갖출 수 없다는 기존 입장
|
|
|
도시 읽기
5.1 헤테로토피아와 도시 16
5.2 모더니즘에 대한 포스트모더니즘의 비판 16
5.3 포스트모더니즘(Post-Modernism)의 도시 계획 17
5.3.1 맥락주의(Contectualism) 17
5.3.2 절충주의(Eclecticism) 17
5.3.3 도시설계(Urban Design) 18
5.4 헤테
|
|
|
도시 검토 방안
제 2절 수도권 신도시 개발의 배경
1.신도시 개발의 성과 및 기여도
2.신도시 개발의 한계
3.구조상 문제점과 한계
제 3절 판교 신도시
1. 판교 신도시 추진 배경
2.판교 신도시 추진 경위 및 판교 신도시 개발 계획
|
|
|
도시개발의 전개과정
2. 수도권 신도시 개발정책의 문제점
제 3 절 신도시정책의 전개과정
1. 1980년대 후반 - 1990년대의 중반 신도시 개발정책
2. 1990년 중반의 규제완화와 준농림지역 난개발
3. 2001년 국토계획법 제정과 신도시개
|
|
|
우리나라에 1980년대 후반부터 시작된 수도권의 대규모 신도시개발은 현재에도 지속적으로 계획, 건설 중에 있다. 또한, 신도시 건설시 여전히 자동차 통행위주의 가로망 계획에 집중하고 있어, 보행자를 고려한 가로망 계획은 미흡하다 할 수
|
|
|
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법
3. 연구의 흐름도
Ⅱ. 기업도시의 일반적 고찰
1. 새로운 발전 패러다임
2. 기업도시의 개념 및 유형
3. 기업도시 건설의 파급효과
Ⅲ. 해외 기업도시 사례분석 및 시사
|
|
|
계획과 설계
제 5장 요약 및 결론
참고문헌
Abstract
표 목 차
<표2-1> 다중이용시설 등의 실내공기질 관리법 입법 예고안(환경부 2003. 12.30)
<표2-2> 공중위생관리법 기준(보건복지부)
<표2-3> 후생노동성 지침치
<표2-4> 빌딩위생관리법
|
|
|
지금까지 접근관리에 대한 기본원칙, 국내외의 사례연구를 진행하였다. 본 사례연구를 토대로 도출된 사항은 다음과 같다. 접근관리 즉, 접근성 통제는 도로의 교통안전과 소통에 있어 가장 중요한 요소이다. 이러한 접근관리의 새로운 적용
|
|
메뉴펼치기
