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도시, 지방의 격차해소. 국토 제 125권.
김성태, 정초시, 노근호. (1991). 한국지역경제력 격차. 경제학 연구 제 39권 32호.
김영. 하창현. (2002). 지역불균형 성장에 따른 인구 및 산업분포 패턴분석. 국토계획 제37권 제6호.
김영룡. 서종석. (1990). 지
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평가(ex ante evaluation)와 집행과정에서의
중간평가도 있으나 여기서 총괄평가는 사후적(ex post facto)인 것을 말한다.
또 계획의 목표와 집행실적을 비교하는 평가에 그치지 않고 계획 자체의 타
당성과 기획과정 및 체제(Planning system) 전반에 관한
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도시홍수 잠재위험도 및 피해액 산정」, 도시홍수 재해관리 기술사업단.
박병원 외(2007a), 「과학기술예측조사를 위한 방법론 및 프레임워크 개선연구」, 과학기술부, 한국과학기술기획평가원 .
박병원 외(2007b), 「기술동향 예측 기획센터 설
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신용보증기금 인사부 ; 박상욱(과장) / 석유공사 홍보팀 / 인천공항공사 인사관리팀 / 부산교통공사 경영본부 총무팀 / 한국전력 행정지원팀 ; 조태현 / 한국토지공사 인사과 ; 정승철(4급 주임)
5. 참고자료
9월 30일 전자신문 12면 / 7월 17일 아시
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도시로서의 서울의 위상을 한층 제고할 수 있는 계기가 된 것으로 평가할 수 있다. 하지만 아직까지 해결되지 못한 부분들이 많은게 사실이다. 우리는 이러한 문제를 보다 명확하고 창의성있게 현실적으로 생각하여 새롭게 청계천이 거듭나
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기획단 홈페이지 자료 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대구 지하철참사의 개요
1. 생명의 위협
2. 자율과 타율
3. 자유와 책임
4. 자유의 제한
Ⅲ. 대구 지하철참사의 원인
Ⅳ. 대구 지하철참사의 문제점
1. 사고수습 책임자들의 무능과 안일한 대처
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연계방안
(3) 지리산권과의 연계방안
(4) 광주도시 문화권과의 연계방안
5. 사업의 투자계획현황
6. 남해안 관광벨트 개발계획의 사업내역
7. 남해안 관광벨트 계획 사업진행 현황
Ⅳ. 남해안 관광벨트 개발 사업의 문제점
Ⅴ. 결 론
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평가 및 개선방안;수도권 정책 부문, 1992.
김경환 및 서승환, 도시경제론, 홍문사, 1994.
김정호, 김경환, 하영원, 시장현상과 대중경제지식, 한국경제연구원, 1994.
김청석, 수도권 정비 정책의 평가와 개선방향, 경기도 규제대책위원회, 수도권
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도시계획, 문운당, 1982
이경기노근호, “신행정수도 건설 선진사례로부터의 교훈”「신행정수도건설정책 공 개토론회」,2003. 1.27
이왕건, \"브라질리아의 과거와 현재\", 「외국의 행정수도이전사례」, 신행정수도건설 추진기획단신행정수도
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도시 경쟁력 비교>>.
삼성경제연구소, 1998, \'국내경제의 활성화를 위한 수도권 정책방향\' (1998. 11).
서울21세기연구센터, 1995, <<서울의 국제경쟁력 진단 및 제고방안 연구>>, 서울: 서울시정개발연구원.
서울산업진흥대책위원회, 19
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