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그는 전철역과 상업중심지를 하나의 플라자로 형성하여 이를 중심으로 400m 도보거리내의 65ha의 면적에 주택을 건설함으로써 주상 복합적인 토지이용을 도모할 것을 제안하고 있다.
도시 오아시스는 Warren(1997)이 제안하고 있는 개념이다. 이
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보급이 활성화되기는 어려운게 실정이다. 이를 위하여 대량 이용보급에 앞서 시범사업 등을 먼저 실시함이 요구된다. 다행한 것은 이러한 미활용 에너지원이 상암 신도시 지역에 집중되어 있다는 것이다. 상암 신도시를 중심으로 서울 에너
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도시 이미지를 개선한다. 그 중 백색 LED 광은 야간의 건물, 수목 및 거리의 강점을 훨씬 잘 부각시킨다. 바로 이 점이 도시 조명을 LED로 전환해야 하는 핵심 이유라고 할 수 있다. 현재 전국 곳곳에서 LED 가로등의 디자인을 이용하여 도시의 경
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홍일,「수도권 난개발의 원인과 문제점에 대한 제도적 개선방안 연구」,정책 자료집 11, 대한민국국회, 2000; 건설교통부,「보도자료」,2000.
민병균, “지방화시대의 택지개발협력체계,” 「토지연구」, 3(4), 1992.
박기영, “신도시 개발 전략 및
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도시 개발에 관한 이론적 검토
1. 신도시개발의 전개과정
2. 수도권 신도시 개발정책의 문제점
제 3 절 신도시정책의 전개과정
1. 1980년대 후반 - 1990년대의 중반 신도시 개발정책
2. 1990년 중반의 규제완화와 준농림지역 난개발
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도시의 이론적 고찰
녹색성장과 녹색도시의 변천
1) 녹색성장 패러다임
2) 녹색도시의 변천
3) 녹색도시의 개념
2. 녹색도시 관련 사례
1) 국외 녹색도시 사례
2) 국내 녹색도시 사례
제 3 장 강릉시 녹색시범도시 추진현황 및 문제점
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도시계획 측면에서 바람직한 ‘기업도시’를 개발하기 위해서는 민간의 자율성과 창의성, 실효성을 도시개발에 적극적으로 활용하면서도 도시개발 사업의 공공성을 유지시킬 수 있는 개발허가시스템을 마련해야 한다.
제6장 결론
국가가
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도시와 혁신도시의 차이점은 무엇인가?
⇒ 혁신거점형 기업도시와 혁신도시의 차이점은 다음과 같다.
(1) 혁신도시 : 공공기관연구소 등이 집단적으로 입주하는 복합도시로서, 면적 50만평, 인구 2만명 규모로 지방에 조성된다.
- 주체 : 공공기
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도시계획을 위하여 기후분석지도가 작성되고, 경관계획과 토지이용계획 시 기초자료로서 중요한 의미를 지님
<조성방안>
녹지축 형성을 통한 바람길 유도 방안 마련
바람 흐름이 원활한 도시공간구조의 틀 마련
통경축 계획시 바람통로
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도시적인 관계성의 회복과 함께 탑골공원의 노인들에 대한 고심이 무엇보다도 많았다. 사회적으로 단절된 노인들의 커뮤니티를 주변과 관계를 맺게 해줄 필요성과 도시에 기존의 영역성을 지켜주어야 했기 때문이다. 이러한 점에서 탑골공
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