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계획보고서
홍성배. 2010. 저탄소 녹색시범도시 조성,「강원도민일보」11월 26일자
홍성배. 2011. 강릉 녹색 에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹색도시] 2. 자전거 천국 독일 프라이부르크,「강원도민일
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계획한다.
<활용사례>
독일 슈투트가르트시
- 신선한 공기가 생성·축적·이동되는 지역으로 구분하고, 특성에 맞는 관리체계 구축 (신선한 공기 생성되는 지역은 개발 엄금)
- 개발이 불가피할 경우, 최소한의 개발밀도 수준으로 평행하게
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독일
3. 네덜란드
4. 일본
5. 대만
Ⅳ. 우리나라 그린투어리즘의 현황 및 문제점
1. 한국 농촌관광 정책
2. 그린투어리즘의 현황 및 문제점
Ⅴ. 그린투어리즘 활성화 방안
1. 정부 및 농업경영자의 관점
2. 활성화 방안의 구제적인
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개발의 전략과 방향에 관한 연구: 순천시를 중심으로」 대전대대학원, 2000
김일태, 「생태도시조성을 위한 추진전략」, p.7∼10, 2003
서울대대학원, 「지속가능한 생태도시 조성을 위한 토지이용계획에 관한 연구: 경기도하남시를 사례로」, 200
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계획법상 개발행위허가와 산지관리법상 산지전용허가와의 관계
(1) 국토계획법상 개발행위 허가제도
(2) 산지전용허가제도
제3절 외국의 산지전용제도 분석
1. 독일의 산지전용제도
(1) 산지의 전용
(2) 산지전용과
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(2004) “보행 잔여신호기 도입에 따른 보행행태 변화에 관한 연구”.「국토계획」
19.황덕수오영태이상수김태호(2008) “교통약자를 고려한 보행신호시간 산정모형개발에 관한 연구”. 「대한교통학회지」
접 수 일 : ’07. 12. 06
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계획요소들은 본래의 환경 친화 목적에서 벗어나 있는 경향을 보이고 있다.
지금까지 진행되어온 우리나라의 주거단지 개발은 주택의 양적공급과 한정된 토지의 개발이익을 최우선으로 함으로써 지역의 생태계나 단지의 자연특성을 충분히
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개발이 활발한 독일과 일본의 자기부상식 철도기술과 차륜식 철도의 구성과 기술동향에 중점을 두었다.
세계 전기철도의 고속화경향에 우리나라 역시 기술 개발에 힘써 지역 간의 경제, 문화, 교육여건의 격차 해소와 각 지역의 산업특성육
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독일
3. 프랑스
4. 일본
Ⅳ. 우리나라 보육정책 현황분석
1. 보육전담 부처의 변화
2. 보육관련 법령의 변화
Ⅴ. 우리나라 보육행정체계 개선방안
1. 보육서비스 행정조직 측면
2. 여성부 보육정책국 조직 측면
3. 국공립 보육시설
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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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