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동기전동기가 유도전동기보다 단점
① 기동토크 zero
② 속도 조정할 수 없다. (정속도기임)
③ 직류전원필요
④ 설비비가 많이 씀
10. 난조 발생 원인
① 원동기의 조속기 강도가 너무 예민한 경우 Ns의 95%이하 step out 최대 5%미만 안에서 조속
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원리와 같은 원리입니다.
● 금속은 무게를 더함으로써 진동을
더 크게하는 역할을 합니다.
작 동 법
진동모터의 특징
● 영구자석을 사용한 DC motor
● 크기가 소형이고, 무게가 가벼움
● 소음이 적고, 전력소모량이 적음
● 고진동
진동모
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(http://blog.naver.com/icanfly43/) ● 동기기(Synchronous detection)
● 동기기 종류
● 동기기의 구조
● 동기 전동기(Synchronous Motor)
● 동기 전동기의 분류
● 동기 전동기의 회전원리
● 동기 전동기 기동 방식 (속도 제어)
● 3상 동기 전동기
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전동기의 종류
제2장 변압기
1. 변압기의 개요
2. 변압기의 구조 및 재료
3. 극성과 결선법
제3장 유도전동기
제1절. 유도전동기의 종류와 구조
제2절. 유도전동기의 특성
제3절. 회전자 저항
제4절. 유도전동기의 기동과
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별 최종 스위치 신호 파형
3.3.8 Converter
3.4 최종 회로도
4. 결론
4.1 Vi=10V일 때 부하저항 및 Duty ratio 에 따른 Data
4.2 출력전압 Ripple 파형
4.3 입력전압의 변화에 따른 출력전압
5. 참고문헌
6. 졸업작품후기
*부록 (SB550, IRFZ44 Data Sheet)
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관련이론
(1) 슬립 및 슬립이 회전자의 주파수 및 전압에 미치는 영향
(2) 유도전동기의 등가회로
(3) 토크
(4) 고정자전류
(5) 역률특성
(6) 효율
(7) 유도전동기 정수 결정
(8) Y-Δ 기동법
4. 사용부품 및 장비
5. 실험
결론 및 고찰
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액츄에이터란?
2. 모터의 원리
1) 모터의 발명
2) DC모터(Direct Current Motor) 의 원리
3) BLDC(Brushless Direct Current) Motor
4) Coreless Motor
3. 모터의 종류 및 특징
(1) DC 서보 모터
(2) AC 서보 모터
(3) 스테핑 모터
(4) 리니어 모터
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및 멀티미터 측정값
첫 번째
두 번째
세 번째
네 번째
저항값
47×100, ±10%
10×105, ±5%
10×106, ±5%
22×102, ±5%
측정값
47.16 Ω
993 ㏀
9,634 ㏀
2.156 ㏀
▶Bonus 실험
전 압(V)
저 항(R)
전 류(I)
CDP용 사각 건전지
1.306 V
1.299 Ω
1.005 A
3.실험 및 고찰
이번 실험
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전동기 경부하 운전시
98. 변압기 흡습제의 재료명과 원색:
- 재료명 ; 실리카겔 -원색 : 청백색
99. 수전설비중 변압기보호 목적으로 시설하는 보호 계전기
1) 비율차동 계전기
2) 브쯔흘쯔 계전기
3) 온도 계전기
4) 압력 계전기
5) 과전류 계전기
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애노드(플레이트)에 가하고, 저압은 증폭기에 가한다. 1. 센서란?
2. 센서의 역할 및 목적
3. 센서 사용의 예
4. 센서의 발전
5. Impact 햄머
6. Accelerometer
7. Gap 센서
8. microphone
9. Conditioner - Amp
10. 오실로스코프(osilloscope)
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