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신용평가 (go kisline)
통계청 데이터베이스(KOSIS)
세종연구소 homepage at http://www.segong.org
자유기업센터 (1998), \'경제위기의 원인과 전망\'
삼성경제연구소 (1997), \'IMF와 한국경제\', 삼성경제연구소
이용필, 전인영 (1992), 危機管理論, 인간사랑
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신용평가(주),\"종합사례분석- 철강 산업\", 2011
매일경제, 매경닷컴
한일산업기술협력재단 일본지식정보센터, \"한중일 철강 산업의 경쟁력비교와 산업협력\", 2011
정조민, 김영민, 한국은행,\"철강 산업의 주요 특징과 향후 과제\", 2008
김주한,
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신용평가정보( http://www.kisinfo.com/sangjang/html/007860_1.htm) 2005년 08월 24일 자료
- 한국경제신문 2005년 5월 9일자 [이젠 시스템 경영] 한일이화‥ 車인테리어 세계 5위 눈앞
- 매일경제 2002년 8월 23일자 [인터뷰] 류희춘 한일이화 회장
- 매일경제신문
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신용평가정보 코스닥 상장기업분석
- 한국게임산업개발원
- 엔씨소프트 홈페이지 (www.ncsoft.co.kr)
- 리니지 홈페이지 (www.lineage.co.kr)
- 안티리니지 홈페이지 (anti-lineage.wo.to)
- 한국 소프트웨어 진흥원 (www.software.or.kr)
- 코스닥 위원회 (http://www.
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신용평가 정보 - www.kissinfo.com I.서론
1.제주항공 소개
2.제주항공 현황
2.1 자산항목
2.2 직원
2.3 요약재무재표
2.4 항공노선
2.5 요금비교
2.6 수요분석
II.본론
1.제주 항공의 전략 분석
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신용정책운용계획」 1998.9 1. 우리나라의 금융구조의 흐름
2. 한국 금융제도의 구조적 특징
1) 외국환의 기원과 금본위제도의 성립
2) 금융기관의 분업주의
3) 인위적 규제금리 체제
4) 총량적 통화량 규제
5) 선별적 여신관리 체제
3.
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신용정책운용계획」 1998.9 1. 우리나라의 금융구조의 흐름
2. 한국 금융제도의 구조적 특징
1) 외국환의 기원과 금본위제도의 성립
2) 금융기관의 분업주의
3) 인위적 규제금리 체제
4) 총량적 통화량 규제
5) 선별적 여신관
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동남아시아와 같은 다른 시장으로 눈을 돌리기 시작했다. 실제로 다른 해외시장은 이미 ‘시셰이도’, ‘입생로랑’ 등과 같은 프랑스, 일본기업들이 이미 진출해 상당한 시장점유율을 차지하고 있기 때문에 여기에 있어서 시장을 점유하기
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평가가 나올 것이므로 이것을 참고하여 국내 원화채 시장 운용을 양적·질적으로 향상시켜 나갈 수 있을 것이다.
Ⅲ. 결론
현 단계에서 우리나라의 금융규제 완화 정도는 선진국은 물론 우리보다 경제 발전 단계가 늦은 동남아 국가들에 비해
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동남아시아 외환위기의 영향 등으로 한국경제의 건전성에 대한 해외투자가들의 불신이 증대됨으로써 8월부터는 외국인 주식투자자금이 순유출로 전환되었고, 10월 들어서는 Moody\'s, S&P 등 국제신용평가회사가 국내 개별금융기관뿐 아니라 국
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