 |
지 설명해주십시오. (최소 100자, 최대 700자 입력가능)
기구설계 직무에 입사하게 된다면, 저는 먼저 PSK 장비의 구조, 동작 원리, 핵심 기구 시스템에 대한 전반적인 이해를 기반으로 실무 역량을 다지는 것을 목표로 하겠습니다. 특히 정밀 가
|
|
 |
설계 및 운영 업무를 맡아, 회사의 성장과 기술 혁신에 기여하고 싶은 열망이 큽니다.
저는 쎄트렉아이의 기술적 혁신과 도전적인 프로젝트들에서 중요한 역할을 담당하고, 이를 통해 회사의 IT 인프라를 더욱 효율적이고 안정적으로 만들어
|
|
 |
신적인 접근은 자체 및 국책 과제에 대한 기술적 가치를 높이는 데 기여할 것입니다.
책임감 면에서는, 프로젝트의 모든 단계에서 철저한 책임감을 가지고 업무를 수행하며, 고객과의 약속을 지켜왔습니다. 예를 들어, 국책 과제에서 설계 검
|
|
 |
, 설계 최적화를 통해 연비 향상과 비용 절감을 동시에 이루었습니다. 이러한 혁신적인 접근은 현대로템에서 양산차량 설계 개선을 더욱 효율적이고 첨단화된 시스템으로 발전시키는 데 기여할 것입니다.
책임감 면에서는, 저는 맡은 업무에
|
|
 |
선하여 성능과 효율성을 크게 향상시킨 성과를 이루었습니다. 이러한 혁신적인 접근은 현대로템에서 양산차량 SW 설계개선을 더욱 효율적이고 첨단화된 시스템으로 발전시키는 데 기여할 것입니다.
책임감 면에서는, 저는 맡은 업무에 대해
|
|
 |
설계 검토가 가능하도록 가이드를 제공했습니다. 이 과정을 통해 개인적으로는 설계 역량이 확장되었고, 팀 전체는 불확실성을 줄이며 빠르게 방향을 잡을 수 있었습니다.
이후 진행한 3D Design for the Future 공모전에서는 Fusion360 툴을 처음 접하
|
|
 |
설계하고, 이를 하드웨어에 구현하는 과정에서 다양한 프로그래밍 언어(Python, C++)와 임베디드 시스템에 대해 공부하고 실습했습니다. 이 경험을 통해 기계적 설계와 전자적 제어가 어떻게 상호작용하는지에 대한 구체적인 이해를 할 수 있었
|
|
 |
설계하고, 자유도를 지정하여 구동시켜봄으로써 모델링 하는 것을 배웠습니다. 너무 재미있기도 하고, ‘비로소 이것이 내가 기계공학과에 온 이유구나’ 라는 생각이 들어, 수업시간 외에도 CATIA 소프트웨어를 많이 다루어 보았습니다. 기계
|
|
 |
설계 방향에 대해 상세한 설명을 하였고, 기술적인 문제가 발생할 때마다 함께 논의하여 해결 방안을 찾았습니다.
서버와 차량 간의 실시간 동기화 문제를 해결하기 위해, 서버 측과 클라이언트 측 모두에서 비동기 처리 방식을 도입하자는
|
|
 |
무대로 Career Redesign]
개인의 성격 및 직장관
[팀 위에 개인은 없다.]
회사에 기여할 수 있는 점
[양산 설계 및 해외 경험의 융합]
면접 질문
(1) 1차 임원 면접
(2) 2차 실무진 면접 1.지원
2.지원 연도
3. 면접 경험
4. 면접 질문
5. 자기소개서
|
|
메뉴펼치기
