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및 개발
4) 수요증가에 대비한 항공화물터미널 확충
5) 대량?장거리 수송체계 구축을 위한 철도화물기지 확충
2. 디지털시대에 맞는 물류정보전산망 구축
1) 육상?항공?해상화물정보의 토탈 서비스 제공을 위한 종합물류정보전산망 구축
2)
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금융위기의 교훈을 바탕으로 많은 성과를 이루었지만, 여전히 풀어야 할 과제가 많다. 과거의 위기를 단순히 반복해서는 안 된다. 새로운 위험 요소와 변화하는 경제 환경에 맞춘 대응 전략이 필요하며, 이를 위해서는 경제 구조의 다각화와
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금융지원제도의 현황과 개선방안에 관한 연구, 대전대학교
김원규(2010) : 21세기 금융위기와 중소기업금융지원법제의 과제, 한국법학회
김조현(2009) : 중소기업 금융지원제도 지원성과에 관한 연구, 고려대학교
김진광(2003) : 중소기업금융의
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금융시장은 이미 똑똑한 소비자, 부지런한 소비자만 살아남게 되는 ‘살벌한 전쟁터’로 바뀌고 있다. “
위에서 볼 수 있듯이 금융은 더 이상 한정된 소비자가 구입하는 재화 및 서비스가 아니다. 게다가 갈수록 점점 복잡화 다원화되는 이
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性(transparency)에 대한 문제 제기와 관련 금융산업에 대한 개방압력이 거세어질 것으로 예상된다. 따라서 국경간 금융서비스거래에 관한 개방논의가 향후 본격적으로 전개될 것에 대비하여 각 업종별로 거래의 대상 및 파급효과를 검토하여 우
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융의 진전과 금융기관의 발전전략, 대한상공회의소 한국경제연구센터, 1998
- 이명훈, 전자금융의 발달과 경제정책의 새로운 패러다임, 집문당, 2003
- 이상제, 전자금융의 발달과 시장균형, 한국금융연구원, 2000
- 인터넷금융의 영향과 대응과제
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유형의 투자자에게 선택권을 주는 다양한 금융기법 및 금융상품을 개발한다.
선 분양자금을 대체하는 자금조달원으로 자본시장을 적극적으로 활용
제도권 금융기관으로부터의 주택사업의 자금조달원은 주로 대출자금에 한정되어 자금조
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금융회사가 계열사 주식을 계속 보유할 것으로 보임
ㅇ 일본과 중국 사이에 끼여 미래산업을 육성시키면서 동북아 물류 및 금융중심지로 도약하여야 하는 우리에게 주는 시사점은 다음과 같음
- 새로운 수익원 창출을 위한 금융업의 활용과
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동북아 각국의 경제규모
3 동북아 3국의 경제공동체 형성의 필요성 및 제약요인
Ⅲ 동북아 지역의 경제교류
(한/중/일을 중심으로..)
1 각국의 경제협력
2 한/중/일 투자관계
3 한/중/일 금융협력관계
Ⅳ 동북아 경제협력 발전을 위
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금융에 대처함이 필요하다고 하겠다.
첫째, 디지털 금융에 대한 정확한 인식이 있어야 한다. 디지털 금융환경에서는 개별 금융기관의 핵심경쟁력이 기존의 자본, 규모, 임직원 및 점포의 수와 같은 유형자산이기 보다는 정보통신기술, 상품
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