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지는 것이 아니라, 산소를 직접 만들어 배출할 수 있도록 구성해본다. 완전자율화가 시행되는 시점에 이미, 인공지능의 기능이 자동차 안에 필수로 구성되어, 각각의 신호체계 인식 및 차간 거리 그리고 주차공간에 대한 빈자리 확보와 같은,
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차 산업혁명은 우리 삶을 변화시키는 혁신적인 생산성의 향상을 가져올 것이다. 완벽한 자동화는 기존의 소품종 대량생산 시스템이 아닌 다품종 소량생산이 가능해 지며 이제 자동차는 물론 모든 제조업들이 개인과 회사의 1:1 맞춤형 제품생
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차전지산업의 현황
4. 회사의 현황
- 회사의 개요 (생산제품의 이해, 시장점유율, 신규투자사업등)
- 회사의 장단점
- 회사의 전망-비전
5. 회사의 규모, 재무상황
6. 회사의 연봉, 근속연수
7. 자소서 및 면접시 요구되는 인재상과 그
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차 산업혁명에 있어 형법의 도전과제, 법학논총 제24권 제1호, 조선대학교 법학연구원, 2017.
이충훈, 자율주행자동차의 교통사고에 대한 민사법적 책임, 인하대학교, 법학연구, 2016.
장봉임 외, 사물인터넷 보안 기술 연구, 보안공학연구논문
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자동차의 디자인 경쟁력을 지속적으로 향상시켜 나고 있다.
6-3. 포지셔닝(Positioning)
판매차나 대상의 포지셔닝에서 기아차는 수평적 경영 체제를 고수하고 품질 개선 노력을 계속 하며 생산성을 향상시킨다.
이를 위해 모든 종업원들이 책임
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의 지분을 추가 인수할 가능성이 있으며, 이 경우 포드는 세계 1위 자동차업체로 재부상할 전망이다.
GM의 현재 생산 능력은 820만대, 포드는 680만대이나 볼보를 이수하여 40만대를 추가하였고 마쓰다를 인수할 경우 110만대를 추가하여 총 830만
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자동차의 노동자들은 포드주의를 대체할 만한 새로운 유연한 생산방식 이른바 일본적 생산방식, 린(lean)생산방식 또는 도요타주의 으로 각광받게 되었다. 생산라인의 각 부분에서 필요한 부품의 양을 그때그때 파악할 수 있도록 해주는 간판(
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생산설비 확충에 나서고 있다. 하지만 설비 확충은 보통 2년 정도의 시간이 걸린다는 점을 감안하면 반도체 공급 부족 사태는 좀더 이어질 것으로 예상된다. 자동차는 바퀴 달린 정보기술(IT) 기기라고 부를 만큼 자동 기능이 많이 추가되었다.
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자동차산업 노사관계사 : 도요타와 닛산을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2005
노상문, 한국과 일본 자동차산업의 총요소생산성 비교 연구, 경기대학교, 2005
이해춘, 일본 자동차부품기업의 해외진출, 한국자동차산업연구소, 1991
이홍무, 일
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생산성 향상에 크게 기여하였고 파격적인 권한부여를 통해 직원들이 오너쉽을 가지고 일할 수 있는 환경조성에 주력한 것이 오늘날의 기아의 성공을 만들었다.
결국 1위 기업인 현대자동차가 시도하지 못한 차별화 영역을 발굴하여 자동차
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