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현대차의 브랜드 가치가 한 단계 뛰어오를 것으로 기대된다."고 말했다. 앞서 미국의 마켓워치는 2009년에 시승을 한 차를 상대로 조사를 진행, 제네시스가럭셔리자동차의 엔트리급 모델을 사고자 하는 소비자들에게 매우 좋은 차종으로 평가
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현대차 성공비결http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2008&no=460679>
유럽시장에서의 현대자동차의 이미지
유럽은 물론 현재 세계 각국에서 판매되고 있다.
특히 유럽처럼 고급 자동차시장에서는 중저가 모델이라는 점, 가격대비 고성능이라는 것
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현대자동차 설립
1976 최초의 한국형 승용차 ‘포니’시판
1992 국내최초 컨셉트카 ‘HDC-I’개발
1999 국내최초 자동차용 연료전지 개발
2003 세계최초 연료전지차용 초고압 수소저장 시스템 개발
2011 유러피언 프리미엄 신중형모델 \'i
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현대차는 경쟁사들의 광고 매체 전략 및 홍보효과를 벤치마킹하고 자사의 부족한 점을 개선할 필요성을 인식하고 현지인에게 강력한 인상을 심어줄 수 있는 브랜드 광고 전략을 실행했다. * [국제광고 해외진출 성공사례] 현대자동차의
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동차 시장의 51%를 차지하고 있다. 기존 소형차로만 생각하던 엔트리카 시장이 준중형, 중형 모델까지 구매선택의 폭이 넓어진 상태이다. 엔트리카 고객을 잡아 고객선점을 하여 향후 장기적인 현대자동차의 고객을 확보해야 한다.
2. 엔트
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모델로 i30 개발 // 다이나믹한 실내
• 국내 최대 시장인 준중형~중형차 희소성 등 차별적 성향의 요층 대응 차종 부재를 노린 마케팅 개발
• FD라는 프로젝트명으로 21개월간 총 1950억 원을 투자개발
• 현대자동차의 유럽 및
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현대자동차는 제네시스를 미국에 진출함으로 인해 미국에서의 입지를 어느 정도 구축해 놓았으며, 그 후 에쿠스 모델을 연달아 선보이면서 현대자동차가 가지고 있던 저가의 이미지를 지속적으로 개선시켜왔다. 그러나 아직까지는 일본의
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자동차 구매를 함에 있어서도 이러한 구전효과의 영향을 많이 받는 것으로 나타났다. 또한 흥미롭게도 자동차를 구매함에 있어 제조사 보다는 자동차의 모델을 더욱 중요시하는 특징을 가지는 것을 알 수 있었다.
(2) 현대자동차의 문제점
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현대차는 이미 액센트를 개조한 1600㏄급 스포츠세단 액센트 비바 생산과 커먼레일 디젤엔진 도입 등을 추진 중이다.
또한 지난해 55만대였던 인도의 자동차 수요가 오는 2005년에는 90만대로 늘어나고 10억 명의 인구 규모와 주변 서남아시아
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자동차 역시 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 분비가 필요하다고 생각된다. 현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -1-
현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -2-
현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -3-
현대자동차 E
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