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기술(연) 2/131(1.5) 0/19(-) 1/4(25.0) 표준과학(연) 0/37(-) 0/6(-) 0/10(-) 과기정보(연) 27/106(25.5) 7/38(18.4) 1/14(7.1) 국방과학(연) 17/450(3.8) 0/9(-) 7/75(9.3) 계(25개) 266/2,937(9.1) 84/764(11.0) 85/663(12.8) ※ 신규채용연구인력의 큰 비중(절반 이상)을 차지하는 전자통신
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  • 등록일 2010.05.17
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자동차 부품 산업의 국제적 전략으로 부품업체의 전문화와 대형화를 유도하고 Global Sourcing에 적극 대응과 금융 세제상 지원을 강화하여 자동차 부품업체간 M&A을 적극 유도, 그리고 외국 부품업체와의 전략적 제휴를 적극 지원하여 기술 개발
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  • 등록일 2010.05.23
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자동차로서 주행거리, 충전시간 등의 문제를 해결함과 동시에 배기가스 규제, 초 저공해 무공해 자동차 의무 판매 및 CO2총량규제 등을 동시에 반복할 수 있다 소형 연료전지 시스템과 연료전지 스텍, 연료 변환기 관련 기술 등을 개발중이다.
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  • 등록일 2009.03.11
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기술 (Skill) 5. 경영 스타일(Style) 6. 시스템(System) 7. 소니의 홉스테드 모형 1) 개인·집단주의 - 개인주의 성향 2) 권력간격 - 권력간격이 작다 3) 불확실성 회피 - 불확실성의 회피정도는 보통정도이다 4) 남성·여성다움 Ⅳ. 아시아지역 은
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  • 등록일 2009.03.16
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현대미포조선 17.18 0.132 0.262 6.58 6,456 42,480 SK 13.07 0.11 0.157 7.6 13,206 100,365 - 분석결과 상대가치평가모형을 이용한 주식가치평가는 배당평가모형보다 실제가격에 상당히 근접한 결과를 얻을 수 있었으나, 이 방법도 기업의 자기자본이익률(ROE)을
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  • 등록일 2010.03.15
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 Ⅰ. 도입 Ⅱ. 현대자동차의 중국 진출 1. 진출당시 중국환경 2. 진출당시 현대자동차 3. 성과추이 및 초기 성장전략 Ⅲ. 2009년 베이징현대자동차 1. 환경의 변화 2. 투자전략의 변화 Ⅳ. 결론 및 베이징현대자동차의 오늘과 내일
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  • 등록일 2010.07.20
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현대차는 거의 포화상태에 이른 자동차 내수시장의 한계를 극복하고자 세계시장에 적극 진출하고 선전하고 있다. 미국 일본차에 비해 가격은 저렴하면서 기술력은 크게 뒤지지 않는다. 삼성전자는 반도체, 디스플레이, 휴대폰 분야에서 세계
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  • 등록일 2010.04.16
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현대는 '그랜져' '쏘나타' 등의 보수적인 승용차는 계속 생산해 나가면서 그간 RV시장에서 노하우를 닦은 기아의 '봉고' '카니발' '스포티지'등 기술위주 이미지로 차별화 하는 전략이 필요하다. 대우의 경우, 삼성자동차를 대우차로 만들어 버
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  • 등록일 2010.05.06
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현대자동차의 연혁 2000 국내최초 자동차 전문 그룹 출범 2001 현대자동차 인도 공장 생산 누계 20만대 돌파 2002 현대 기아 캘리포니아 디자인 & 테크니컬 센터 완공 2003 연간 수출 100만대 돌파 2004 1000만대 수출로 한국 수출 역사 신기록 2005
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  • 등록일 2010.05.27
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자동차 신기술의 동향(Ⅳ), 자동차공학학회지, 제26권 제4호 김병수, 첨단안전차량, 자동차공학학회지, 제26권 제4호 김상용·오세영, 차선 이탈경보 및 이탈방지 시스템 기술, 자동차공학학회지] 제23권 제6호 신동명·임석현(1997), 자동차 설
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  • 등록일 2009.05.07
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