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생물권 보전지역 지정 55
3. 생태공원 조성 57
제5절 자원개발의 한계 59
제4장 접경지역 자원개발 60
제1절 남북한 개발정책 비교 60
1. 한국(파주시) 60
2. 북한(개성시) 63
제2절 자연보전정책 비교 64
1. 한국(파주시) 65
2. 북한(
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연구과제가 되어야 할 것이다.
【참고문헌】
1. 국내문헌
(단행본)
김안제, 「환경과 국토」, 서울: 박영사, 1979.
김 원, 「도시행정론」, 서울: 박영사, 1991.
김형구, 「불량촌과 재개발」, 서울: 나남출판사, 1989.
노춘희, 「도시재개발」, 서울:
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개발의 주체
5. 새로운 지역관광 개발논리의 정립
6. 지역 관광개발계획 수립
7. 지역 관광개발을 위한 정책지원 방안
8. 주민 참여에 의한 지역관광개발
제 3장 연구방법
제 1절 연구방법 설정
제 2절 분석방법
제 3절 설
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연구 배경 및 연구 목적
제2절 연구 범위 및 연구 구성
제2장 북한의 농업인력 현황
제1절 노동력 실태
제2절 농업 부문 인력 수급 현황과 특징
제3장 북한의 인력개발 체계
제1절 행정 및 지도체계
제2절 연구 및 교육기관
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개발사업과의 연계 및 주변 기존건축물과의 조화를 이루어 시각적으로 아름답고 기능적으로 유용하고, 사회적으로 건전한 도시가 될 수 있도록 하여야 할 것이다. 그러므로 너무 서두르지 말고 재개발에 대한 충분한 연구와 검토를 거쳐서
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연구보고서
3. 외국문헌 제 Ⅰ 장 서 론 00
제 1 절 연구의 목적 00
제 2 절 연구의 범위 및 방법 00
1. 연구의 범위 00
2. 연구의 방법 00
제 Ⅱ 장 신도시 개발에 관한 이론적 배경 00
제 1 절 신도시 개발의 의의 00
1.
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개발에 관한 연구", 한양대학교 대학원 석사학위논문
최승담(1995), 「지방화시대의 관광개발」 지역관광개발의 실패와 편협한 사고, 손태현 외 10인 공저 서울: 일신사
최청일(1998), “유네스코 생물권보전지역과 생태관광” 「제3회 자연포럼
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분석모형은 교통사고율의 크기와 상관없이 우수한 예측력을 보였으며 도로기하구조별로 표준교통사고율을 제시하기 때문에 설계지침(Design Guideline) 상에 범용적으로 사용이 가능하다.
넷째, CART분석모형을 통해 도출된 교통사고발생도표
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개발 마스터 플랜(안),” IITA, 2005. 11.
“USN기반 응용 서비스 산업 경제성 분석 및 발전전략,” ETRI, 2006. 2.
“USN 기반 응용 서비스 산업 실태조사 보고서,” ETRI, 2005. 12.
“USN 기술에 관한 조사 연구회 최종보고서,” 일본 총무성, 2004. 7.
KISTEP “2
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부문 온실가스 기후변화대응 시스템 구축(Ⅱ): 자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007).
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