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보험회사, 투자신탁회사 등.
나. 접촉 다양성의 원리
* 직종에 따라서는 매우 다양한 접촉을 필요로 하는 경우도 있음. 법률회사, 광고자문회사, 보험대리점 등.
다. 노동력 접근성의 원리
* 숙련되고 저렴한 사무직 노동력에 대한 접근성이 좋
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신용평가 시스템(Internal Ratings System)
3. 포트폴리오 신용리스크 모델(Credit Risk Model)
1) 현재 선진국 유수 은행들의 신용리스크모형들의 공통적인 구조(Credit Risk Modelling, '99. 4월)
2) 신용리스크모델링 실무 지침 최종안 발표
4. 신용리스크 완화
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기능
3) 한국은행의 조직
2. 예금은행
Ⅲ. 비통화금융기관
1. 개발 금융기관
2. 투자 금융기관
3. 비은행 금융 중개기관
4. 보험 금융기관
5. 기타 금융기관
1) 증권관련기관
2) 신용보증기관
3) 여신전문금융기관
4) 기타
* 참고문헌
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평가, 신용평가, 권원보험, 주택저당 채권 보증 등 광범한 산업이 새로이 육성되거나 창출되어야 한다.
그렇지만 아직 국내에서 이러한 인프라가 충분히 형성되지 않았다는 점도 해결해야할 과제라고 할 수 있다. 현재까지는 주택가격대비대
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내부모형 등을 활용하여 차입자의 신용도에 따라 차등화 하여 자기자본을 보유토록 규정
-수정된 표준모형은 국가, 은행 및 기업채권에 대해 ECA(Export Credit Agencies, G10의 수출보험기구), S&P, 무디스, 피치사 등 외부신용평가기관의 신용평가등
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보험에 관한 리스크
12) 관계 법령 등의 변경에 관한 리스크
13) 경년열화 등에 의한 자산가치의 하락 리스크
14) 사고 등에 의한 손해배상 리스크
15) 세제변경에 관한 리스크
3. 차입금에 관한 리스크
4. 구입시기에 관한 리스크
1) 부동산
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평가를 위한 주요 경영지표를 통하여 확인할 수 있다. 앞서 말한 예금보험공사에 보험료를 납부하는 5개의 금융기관에는 공통사항이 있다. 경영공시 내용과 감독당국의 경영평가 결과, 국제신용평가 기관의 신용등급, 최근의 주가 수준 등이
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신용대출
-일반신용대출 : 담보제공 없이 차주의 신용 및 소득,재산상태를 고려하여 대출해 주는 상품.최근에는 개인신용 평가(CSS) 시스템에 의해서 한도 및 금리를 결정하는 금융기관이 많음
-공무원,교직원대출 : 일반공무원,경찰,군인 등
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신용평가주식회사
2. 한국섬유신문
3. 국제섬유신문
4. 코오롱상사(www.koloncorp.com)
제일모직(www.cli.samsung.co.kr)
LG상사(www.lgicorp.com).
캠브리지(www.camblidge.co.kr).
5. 어패럴뉴스(www.apparelnews.co.kr)
6. 한국의류산업협회(www.kaia.or.kr)
7. 한국섬유산업협회(
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신용평가주식회사 www.hankooki.com
대한상공회의소 www.korcham.net
동아일보 www.donga.com
중앙일보 www.joins.com
조선일보 www.chosun.com
한겨레신문 www.hani.co.kr Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 자동차 산업의 등장과 산업 환경
1. 자동차 산업의 구조적 특성
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